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O Leaf está a atingir os 4 anos mas estou considerar seriamente não o levar à revisão:
- Tenho 54Ah / 82% de capacidade restante
- Em Dezembro tive que fazer uma descarga em que cheguei a casa apenas com autonomia para uns 50m mais (liguei o aquecimento e em 20 segundos o contactor da bateria de tração desligou. Tinha 25mV de diferença entre células. Está impecável, ou melhor, impecavelmente degradada por igual.
Posto isto, não tenho qualquer hipótese de trocar a bateria em garantia.

Se fores sempre à Nissan sempre podes um dia pedir um apoio em caso de avaria sem ser na bateria.

Orlando Escreveu:Se fores sempre à Nissan sempre podes um dia pedir um apoio em caso de avaria sem ser na bateria.

Eu li uns relatos disso no EUA, mas na Europa não vi nada.

Confirmo o que o Orlando disse. Já tive um caso de avaria fora de garantia e a Nissan comparticipou em 70% devido ao histórico do carro.

jasmim Escreveu:Confirmo o que o Orlando disse. Já tive um caso de avaria fora de garantia e a Nissan comparticipou em 70% devido ao histórico do carro.

A Nissan Iberia ou foi na França?
Também para a Nissan, avaria é uma coisa, perda de capacidade é considerada normal.

Há casos de desconto de 50% dados pela Nissan Iberia na troca da bateria fora da garantia.,

RJSC Escreveu:

jasmim Escreveu:Confirmo o que o Orlando disse. Já tive um caso de avaria fora de garantia e a Nissan comparticipou em 70% devido ao histórico do carro.

A Nissan Iberia ou foi na França?
Também para a Nissan, avaria é uma coisa, perda de capacidade é considerada normal.

Tive avaria em AC e pagaram a peça na integra (1150euros), sendo o custo mão de obra para mim.

mjr Escreveu:Há casos de desconto de 50% dados pela Nissan Iberia na troca da bateria fora da garantia.,

Cá em Portugal já alguém conseguiu?
O Ocasal andava a pedir preços para trocar a bateria.

Tenho informação que já conseguiram alguns proprietários de mk1 pioneiros.

RJSC Escreveu:
A Nissan Iberia ou foi na França?

Nissan Iberia.