Diário de Bordo Bordeaux - ogadiv

[alexmol]

É o que tenho dito, com o frio o leafspy inflaciona muito, com o calor penso que ajusta para valores mais reais.

A não ser que o LeafSpy funcione de maneira radicalmente diferente do outros "Spies" quem inflaciona ou ajusta valores é o carro, a aplicação limita-se a mostrar o que as centralinas do carro reportam.

[Apr]

Regulem-se antes pelo valor do SOH, é mais fiável k Ah e é o recomendado pelo autor do LSPro

Porquê?

Porque verifico, no dia a dia, que oscila menos que a capacidade reportada em Ah.
Porque o autor escreveu na página 8 do manual do LeafSpyPro,

"SOH State of Health is another indication of the battery's ability to hold and release energy and is reported as a
percentage. When the battery is new SOH=100%. When SOH drops to 85% for a month or so the Leaf loses the first
capacity level segment displayed on the right side of the Leaf's central dash display."

nunca referindo, ao longo de todo o manual, nenhum valor de Ah para determinação da perda de barras...

Aí vai o manual do Leaf Spy pro em pdf..
https://1drv.ms/b/s!AmYFGOrzeeCng8IZN8nZXWXlGU7nSA
Se necessitares de respostas mais detalhadas, sugiro que contactes o autor da app LSPro , que se chama Jim, através de WattsLeft.meter@gmail.com
É um indivíduo bastante acessível!

Não será porque o SOH é uma percentagem que vaira de 0-100 e os AHr é um campo com um precisão de 4 casas decimais? ambos sobem ou descem, consoante a desorientação da instrumentação do carro. O manual que enviaste é mesmo a melhor fonte de informação, obrigado.

[jpgoncalves2]

Não será porque o SOH é uma percentagem que vaira de 0-100 e os AHr é um campo com um precisão de 4 casas decimais? ambos sobem ou descem, consoante a desorientação da instrumentação do carro. O manual que enviaste é mesmo a melhor fonte de informação, obrigado.

Como eu gostava que estivesses certo Apr...!
Mas a realidade do baile dos Ah bate mesmo a ritmo mais acelerado que o SOH, quando comparadas com a mesma precisão (arredondando à unidade) e no mesmo período de tempo. Ora repara o exemplo do meu carro , entre 24 de Junho e hoje:
24 de Junho 2016: ~61Ah; 95% SOH
[img]http://i67.tinypic.com/14yaiz4.jpg[/img]

Hoje, 07Julho 2016:~63Ah; 95% SOH

[img]http://i68.tinypic.com/2vtpg8m.jpg[/img]

[mjr]

Mais um particularidade estranha dos mk2. No meu mk1 é certinha a relação entre o SOH e os Ahr.

[VETL]

Mais um particularidade estranha dos mk2. No meu mk1 é certinha a relação entre o SOH e os Ahr.

Exatamente.
Pois, consultando o log com as casas decimais todas no mk1, a relação entre SOH e Ahr é constante.
Agora fiquei curioso. Assim que puder vou fazer log nos de 30kWh e verificar isso...

[mrr]

Boas pessoal,

Tenho andado desaparecido do fórum, mas hoje decidi vir ca espreitar o DB do ogadiv por curiosidade ja que o meu Leaf é mais ou menos da idade do dele.
Fiquei espantado como o comportamento dos carros são idênticos, tal como o dele, o meu também perdeu cerca de dois Ah em um mês, estava a ficar preocupado, pois nunca tinha visto o carro a perder tão rápido "capacidade".

Neste momento vai com SOH87% e 72.000km.

[Malm]

Boas pessoal,

Tenho andado desaparecido do fórum, mas hoje decidi vir ca espreitar o DB do ogadiv por curiosidade ja que o meu Leaf é mais ou menos da idade do dele.
Fiquei espantado como o comportamento dos carros são idênticos, tal como o dele, o meu também perdeu cerca de dois Ah em um mês, estava a ficar preocupado, pois nunca tinha visto o carro a perder tão rápido "capacidade".

Neste momento vai com SOH87% e 72.000km.

Caramba, 2,0 Ah num mês é algo que nem no meu pior pesadelo. Os i-MiEV "mk1" não pregam essas partidas. Até o mês passado desaparecia-me 0,1 Ah de 20 em 20 dias, mas este mês até subiu em vez de descer.

[ogadiv]

2 anos e 5 meses depois ....

IMG_20161110_180512.jpg (75.58 KiB) Visto 5871 vezes

[labutess]

Em comparação com um mk1,fizeste o dobro dos kilometros com a mesma degradação e ainda deves ter mais autonomia que 1 mk1.foi realmente uma evolução
Continuação de mts kms sem avarias

[jpgoncalves2]

Parabéns pela marca capicua e estado da bateria!
Será que um bom dentista não te colocava uma prótese no maxilar das barras..?!