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Vou começar com o meu DB, porque os dias vão passando, e já tenho algumas para contar...

Comprei no dia 24 de Novembro de 2017 uma viatura de serviço do Concessionário da Nissan em Guimarães.
É um Nissan Leaf Acenta de 30kWh de Março de 2017. Por mais incrível que pareça, quando veio para as minhas mãos tinha 25 quilómetros.
Pelos vistos, a explicação, é que compraram duas viaturas para exposição e testes, mas só o outro andou a ser usado. Fiquei com este:


Não sei que consequências podem existir por estar parado bastantes meses... Ignorando esse facto, o meu sentimento é que ele esteve a ser guardado carinhosamente só pra mim!

Como estava o estado de carga da bateria (SOC) quando levantou o carro?

Fim de semana seguinte, andar para trás e pará frente e experimentar o carro!
Muito resumidamente, é uma sensação espectacular, porque é muito menos ruidoso (não tem motor, pudera) e o carro tem um arranque explosivo.
Para alguém que nunca teve carros a gasóleo ou gasolina muito potentes, sempre tive carros de 1200cc a gasolina, estão a ver as velocidades a que eu andava...

Uma das coisas que não gosto no carro, é o facto de o fecho central das portas não ser iluminado, e não ser na consola central. O ser no lado do condutor, ok tudo bem, agora não ser iluminado... É mauzito.
Uma das coisas que gosto muito, fora todas as vantagens económicas é claro, é da mala! É bastante espaçosa.

Aqui está o bicho:

mjr Escreveu:Como estava o estado de carga da bateria (SOC) quando levantou o carro?

Isto foi no dia seguinte:


Já agora, agradecia todos os comentários que pudessem fazer em relação a avaliar o meu carro. Conheço o SOH, que está a 100% e parece-me ser bom. O resto não sei!

Awesum
Parabéns!

Mas pior foi o que me aconteceu no dia 26 (Domingo, 2 dias depois de ter o carro):

Como era fim de semana, usei o carro bastante. E a autonomia foi-se toda... Chego à garagem, ligo o sabonete á parede...

NADA!!!! Não dá sinal!!! F***-se, o carro não tem 3 dias e já começa?!??!?!
Começo a pensar... O carro é novo, não pode ter problemas! E se não é do c* é das calças!
Vou a ver, a única tomada eléctrica da minha garagem, a qual nunca tinha utilizado em dois anos que moro aqui, não tem ligação à instalação eléctrica!!!
O que vale é que o carro ainda dava pra fazer 60kms, e o meu dia a dia, é de 30kms!

E como quem tem amigos não morre sozinho, tenho um eletricista amigo que me instalou uma tomada na segunda à noite, e já conseguir carregar o carro se segunda para terça!

Lol, às vezes encontram-se cenas engraçadas nas tomadas.
Menos engraçado foi um caso relatado aqui em que o dono foi carregar a uma tomada doméstica nos bombeiros, só que ela estava ligada a 400V vez dos 220. Foi logo bye-bye EVSE.

Está óptimo o estado da bateria. Umas QC e vais ver os valores subir uns Ah e o Hx também

radikal Escreveu: Uma das coisas que não gosto no carro, é o facto de o fecho central das portas não ser iluminado, e não ser na consola central. O ser no lado do condutor, ok tudo bem, agora não ser iluminado... É mauzito.

Pelo Leaf spy é possivel meter as portas a fechar automaticamente, após o inicio da marcha. Mais seguro

Parabéns pela máquina

rnlcarlov Escreveu:Lol, às vezes encontram-se cenas engraçadas nas tomadas.
Menos engraçado foi um caso relatado aqui em que o dono foi carregar a uma tomada doméstica nos bombeiros, só que ela estava ligada a 400V vez dos 220. Foi logo bye-bye EVSE.

Pois... acontecimentos desses, não obrigado!

jfr2006 Escreveu:Está óptimo o estado da bateria. Umas QC e vais ver os valores subir uns Ah e o Hx também

Ainda bem que está boa. Era o meu maior receio do facto de já ter 7 meses e ter poucos quilómetros.
QC = Quick charge. Estas só nas auto-estradas, não é? Ou nos PCR normais tb dá? Tenho de estudar designações e nomenclaturas pra ficar mais conhecedor.
Pra já, só carrega em casa. A 3,45kw que é a potencia contratada que tenho. Demora toda a noite, mas pra mim serve perfeitamente.

O carro também já trás o cabo menekes.

LuisG Escreveu:

radikal Escreveu: Uma das coisas que não gosto no carro, é o facto de o fecho central das portas não ser iluminado, e não ser na consola central. O ser no lado do condutor, ok tudo bem, agora não ser iluminado... É mauzito.

Pelo Leaf spy é possivel meter as portas a fechar automaticamente, após o inicio da marcha. Mais seguro

Parabéns pela máquina

Sim, já tinha lido! Mas só na versão Pro. Pra já ainda não preciso, mas vou ponderar.
Mas deveria ser uma funcionalidade que a Nissan deveria trazer incluída no software do carro.