Diário de bordo - lifao

Fórum para partilhar as experiências de condução dos proprietários do Leaf 24 e 30 kW.h.
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pemifer
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Re: Diário de bordo - lifao

Mensagem por pemifer » 23 mai 2018, 23:51

Eu ando sempre em modo ECO, não sei se faz mais frio com o ECO desligado, nunca sequer me ocorreu desligar o ECO para fazer mais frio, se existir diferença na potencia do AC, não será necessário.
Mas pode ser uma das diferenças entre o meu carro e os carros europeus.

hmendes
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Re: Diário de bordo - lifao

Mensagem por hmendes » 24 mai 2018, 10:59

pemifer Escreveu:Eu ando sempre em modo ECO, não sei se faz mais frio com o ECO desligado, nunca sequer me ocorreu desligar o ECO para fazer mais frio, se existir diferença na potencia do AC, não será necessário.
Mas pode ser uma das diferenças entre o meu carro e os carros europeus.
Eu continuo a achar que há diferenças do 24kWh para o de 30kWh, vi posts no mynissanleaf.com exatamente o mesmo relato que eu tenho, várias pessoas se queixam que o ar condicionado não é eficiente quando está mais calor, e falamos de zonas de clima temperados, já nem vamos para a Califórnia, porque aí todos se queixam :lol:
Eu pessoalmente já tive vários carros e nunca nenhum me deixou a pensar nesta questão do AC, o melhor para mim foi um Megane 3 e tive um Jimny em Angola que gelava mesmo, e em temperaturas tropicais!!

Atb
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Re: Diário de bordo - lifao

Mensagem por Atb » 26 mai 2018, 15:17

No Leaf ainda não tive oportunidade para experimentar o AC com e sem ECO (ando 90% sem ECO) , mas na MB C300h no modo ECO o AC não é tão forte como nos restante modos.

lifao
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Re: Diário de bordo - lifao

Mensagem por lifao » 10 jul 2018, 12:04

Nada melhor que andar de férias pelo Gerês com um EV sem rádio ligado. Ouve-se os barulhinhos todos da natureza. Top.

Ontem fiz o melhor consumo de sempre 12kwh/100.

Permitiu-me fazer 129km e ainda ficar com 28% da bateria. Não fosse o filhote estar cansado, ainda dava mais umas voltas para ver quantos kms fazia.

Aqui pelo Gerês regenera-se muita energia. É certo que se gasta muito nas subidas (cheguei a gastar 10% numa subida) mas depois, tudo o que sobe desce e acaba -se por recuperar muito.

Estou a carregar no alojamento que muito gentilmente cederam uma tomada.

mafgod
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Re: Diário de bordo - lifao

Mensagem por mafgod » 10 jul 2018, 12:18

lifao Escreveu:
10 jul 2018, 12:04
Estou a carregar no alojamento que muito gentilmente cederam uma tomada.
Podes divulgar aqui o nome e colcoar no eletromaps? :-)

lifao
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Re: Diário de bordo - lifao

Mensagem por lifao » 10 jul 2018, 14:35

Já falei com a dona a pedir autorização :D

Quinta de Calvelos em soengas, vieira do minho.

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mafgod
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Re: Diário de bordo - lifao

Mensagem por mafgod » 10 jul 2018, 14:38

Nice, agora só falta no eletromaps :-)

Parece ter muito bom aspeto, já provaste o tinto? ;-)
Última edição por mafgod em 10 jul 2018, 14:43, editado 1 vez no total.

lifao
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Re: Diário de bordo - lifao

Mensagem por lifao » 10 jul 2018, 14:41

Já está submetido para aprovação.

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Re: Diário de bordo - lifao

Mensagem por lifao » 17 ago 2018, 17:54

Olá,

Hoje fiz a viagem que mais ansiedade causou à família.
120km da maia para perto de Vila pouca de Aguiar. 4 pessoas (uma delas bebe) e mala cheia.
Cheguei ao destino com 9,6% e 7 GIDs medidos no leaf spy. O "problema" da viagem são as subidas intermináveis... A viagem em sentido inverso gasta menos 29%!!

A velocidade foi 90km/h em plano e 80km/h nas subidas.
Não sei quantos mais kms daria para fazer... talvez 4 ou 5km.

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pemifer
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Re: Diário de bordo - lifao

Mensagem por pemifer » 24 ago 2018, 16:37

:lol: :lol: :lol: :lol:
Eu acho que pára aos 6 GIDs...
Foi mesmo à pele...
Quando quero poupar não faço as subidas a 80, faço a 70, no teu carro deve ser 75...

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