Clubeletricos.com

Boa tarde a todos,

E eis que menos de 15 dias depois de vender um dos nossos carros a combustão (quase novo, para trocar por eléctrico) chega cá casa o substituto a electrões (mais um Azul )



A primeira viagem foi calma para "apalpar terreno", foram "apenas" 62Km mas ele chegou a dizer que ainda conseguia ir e vir novamente
Mais uns quilómetros e preenchia os 5 pinheiros (ainda não sei quantos pinheiros podem aparecer no total!)




Hoje "só para testar" já fez mais uns bons 80 km!

Vamos esperar pelo cartão Mobi.e e depois é esperado aparecerem as histórias mais divertidas (para quem lê ). Vai ser inevitável arriscar nas viagens sem autonomia para voltar!

Em breve voltarei com mais pormenores sobre este bela experiência.

Bela máquina, parabéns.
Venham de lá esses relatos

Parabéns! Venham daí essas aventuras.

Parabéns.

Parabéns também tenho um Leaf 30 há 15 dias, a minha experiência com VE.

Venham de lá esses relatos.

Parabéns!!!
E muitos km

Parabéns, muitos km com a nova máquina!

Chegou a altura de testar melhor os limites do veículo com uma "grande" viagem!

O itenerário à partida será:

Ida: Penafiel -> Sesimbra (Férias) -> Lisboa (de passagem) -> Algarve-Silves (Férias)
Volta: Algarve-Silves -> Sesimbra (mais uns dias antes de voltar a casa) -> Penafiel

Estou neste momento em Sesimbra na viagem de ida com 400 Km no contador.

Como vou fazer isto em partes, vou descrever a viagem em partes também. Todos os dados que descrevo são reportados pelo carro, não tenho LeafSpy.

1ª Parte - Penafiel -> Sesimbra
No "papel" seriam 380Km. Foram 400Km na realidade.
Viagem feita uns 70% em Nacional e o restante em AE entre 50 a 90 Km/h em nacional e 100-110 Km/h em AE.
Fiz "apenas" 2 paragens no PCR de Pombal e Aveiras chegando a Sesimbra com 54% de bateria (96Km estimados pelo carro).
No carro vim só eu e o meu Filho de 2 anos (que se portou lindamente).
A troço mais longo foi o 1º com + de 160 km percorridos chegando ao PCR com 20% de SOC, ou seja, sem "medos".
Obviamente que deixar 3 PCR para trás sem carregar dá sempre aquele receio!!! Não sei se foi a melhor decisão apesar de tudo.

Paragens de 30min e 27min (o tempo necessário para comer e ir ao WC com o filhote) resultaram em cargas de 100% e 96% respectivamente e energia carregada de 18.38 kWh e 15.83 kWh segundo o carregador.

Resumo da 1ª parte
Sem problemas, PCR's a funcionar perfeitamente e desocupados.
Problema (o pior da viagem) temperatura das baterias ao fim do carregamento = todas as barras antes do vermelho (a única salvação para a mente são os 8 anos de garantia )
Isto mostra (para mim) que um VE serve para estas viagens também (quando podermos confiar na MobiE), as paragens de 30 min são o tempo "normal" para se ir ao WC e comer qualquer coisa, mas... Baterias sem refrigeração!!!

Agora uma Pergunta se me conseguirem ajudar para o restante da viagem
Não estava à espera que a bateria carrega-se até 100% em 30 min! É normal?
Devia ter estado atento e desligado o carregamento aos 80%?
Carregar 10/15 mim em todos os PCR s seria melhor para a temperatura da bateria?


Obrigado desde já pela ajuda, continuarei a reportar esta viagem assim que seguir para o Algarve (se tiver bateria par sair de Sesimbra, já que não existem aqui carregadores. Já agora se alguém souber de algum sitio para carregar avise!)

Podes ver aqui a minha recente viagem a Viseu no meu Leaf de 30.

viewtopic.php?f=56&t=6945&start=50#p106317

Carregar 10/15m em princípio será pior para a temperatura pois vai carregar sempre à corrente máxima. Nas cargas a mais de 80% a corrente de carga começa a baixar e por isso esses últimos 20% aquecem menos a bateria do que se fossem carregados à corrente máxima.