Clubeletricos.com

Passava o cartão pelo visor e não reagia , estava bloqueado !

Para evitar a colocação do papel e para não dar desculpa aos donos de CIs para colocarem os carros, na minha opinião devemos deixar o cabo como se estivesse a carregar. E avisar os seguranças/apoio ao cliente de que o posto está em baixo. No caso do NS, costumam ser rápidos a resolver.

mjr Escreveu:Para evitar a colocação do papel e para não dar desculpa aos donos de CIs para colocarem os carros, na minha opinião devemos deixar o cabo como se estivesse a carregar. E avisar os seguranças/apoio ao cliente de que o posto está em baixo. No caso do NS, costumam ser rápidos a resolver.

Por acaso procurei os seguranças mas não vi nenhum...liguei para a linha de apoio e estava encerrada... Não deixei o cabo por receio de que o roubassem uma vez que não tranca quando o sistema está com avaria!!! Mas confesso que me senti mal quando vi o aviso, numa próxima vez ponho o cabo com aloquete e seja o que Deus quiser!!!

Sim, só com o aloquete. No caso do EVSE portátil com ficha CEE não há outra hipótese pois o posto não tranca as fichas CEE.

Como sabem tenho uma óptica, estive quase a convida-los a fazerem uns óculos, pois só um cego é que não vê a sinalização e a pintura no chão.

Civilizadamente, solicitei que não repetisse, pois com esse acto estão a impedir que eu prossiga uma viagem. Retiraram os carros porque voltaram a repetir o aviso no sistema de som, e já estavam de saída. Mas na próxima sou eu que paro enfrente aos deles, e só saíram quando eu quiser...

As fichas CEE também ficam presas nos postos Magnum Cap mjr!

Estava convencido que não. Até tinha atribuído uma paragem numa carga por algum engraçadinho ter mexido na ficha CEE.

Mas afinal o posto está operacional ou não?

Já foi dito que sim, apenas estão a comentar o que aconteceu durante o processo.

O posto está operacional, ainda hoje a minha esposa "atestou" o nosso avião...