Posto de Carregamento Rápido na A5 Cascais - Lisboa

RJSC
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Re: Posto de Carregamento Rápido na A5 Cascais - Lisboa

Mensagem por RJSC » 10 jun 2015, 23:22

Fil Escreveu:E são 16A em trifásica, ou seja 10kW, não é de menosprezar ;)
Pois, mas para carregar um pack de 85 kWh ocupa 8 horas o posto de carga rápida... :roll:

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Re: Posto de Carregamento Rápido na A5 Cascais - Lisboa

Mensagem por Fil » 11 jun 2015, 00:28

Pois, até com o chademo são cerca de duas horas. Para ser rápido, só de supercarregador.

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Re: Posto de Carregamento Rápido na A5 Cascais - Lisboa

Mensagem por pauloguerreiro » 11 jun 2015, 16:18

Carreguei no meu a 32 Amp. dá 100 Km/hora.
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Re: Posto de Carregamento Rápido na A5 Cascais - Lisboa

Mensagem por Fil » 11 jun 2015, 17:31

Se bem me lembro o Paulo tem dual charger no P85D, no outro não (P85). Se tiver a sorte do pai do Filipe, quando for a Tilburg já vem com o dual ;)

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Re: Posto de Carregamento Rápido na A5 Cascais - Lisboa

Mensagem por t3lmo » 11 jun 2015, 17:47

Fil Escreveu:Pois, até com o chademo são cerca de duas horas. Para ser rápido, só de supercarregador.
Powered by Chademo .. literalmente ;)

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Re: Posto de Carregamento Rápido na A5 Cascais - Lisboa

Mensagem por Orlando » 11 jun 2015, 19:20

Parece que até fazem fila nesse PCR....vi no FB...
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Re: Posto de Carregamento Rápido na A5 Cascais - Lisboa

Mensagem por pmcbf » 11 jun 2015, 21:31

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Chegou o adaptador CHAdeMO, directo para o PCR da A5 testar.
Agora é só esperar pelo posto de Pombal para passar a fazer Lisboa - Porto - Braga com o Model S.

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Re: Posto de Carregamento Rápido na A5 Cascais - Lisboa

Mensagem por Orlando » 11 jun 2015, 22:15

Esse cabo bloqueia? Ou alguem pode desligar na pistola?
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Re: Posto de Carregamento Rápido na A5 Cascais - Lisboa

Mensagem por Apr » 11 jun 2015, 23:38

As fichas chademo dos postos tem o mecanismo de bloqueio na ficha, por isso esse adaptador não deve precisar de grande coisa.

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Re: Posto de Carregamento Rápido na A5 Cascais - Lisboa

Mensagem por Fil » 22 jun 2015, 18:35

Gostava de partilhar convosco uma informação que tive. O posto não precisava de ter mais potência para dar para 2 carros ao mesmo tempo, bastava ter o software de gestão de energia, até porque como todos sabemos, a maioria dos carros têm um pico de potência no início e depois baixa logo. Sim, era preciso pagar o software e não se mostraram interessados nisso, mas fica a nota ;)

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