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E é por isso que eu sempre defendi que além do ciclo NEDC (de preferência adaptado ao mundo real...) também deveria ser indicado o consumo a velocidade estabilizada de 90km/h e 120km/h como era antigamente.

Para mim o mais chocante é anunciarem uma autonomia de 800km e em AE não sei se faz 400Km !!!! fui do Porto a Lisboa e cheguei com 10 l gastei 35 de 45 l......

mjr Escreveu:E é por isso que eu sempre defendi que além do ciclo NEDC (de preferência adaptado ao mundo real...) também deveria ser indicado o consumo a velocidade estabilizada de 90km/h e 120km/h como era antigamente.

Completamente de acordo.
Até que podem dizer que o carro faz 0l/100 km, se andar sempre em elétrico.

por acaso o fullycharged desta semana é com este carro.

Ele gastou num fds com 500milhas cerca de 4,2 ltrs aos 100.
Viajou em AE mas garregou sempre que pode mas não até ficar cheio.
Creio que usou o carregador rapido 1x a ida e outra a volta mas sá 10 mins.

Uma ou duas perguntas MLF:
Na viagem ao Porto arracou com a bateria a 100%?
Qd viaja até ao porto nao para na AE? é sempre a andar? A A1 tem carregadores rápidos e o Outlander tem fivha chademo.
Qd viaja em AE gasta primeiro a bateria toda e depois anda a gasolina ou deixa o carro gerir?

Cumps,
Vgomes

Arranquei sem bateria, mas esta so faz cerca de 25 a 30 km em AE, não parei até Lisboa....gasto a bateria, mas vou experimentar activar o charger e carregar a bateria até aos 80 % e depois usar até acabar e repetir a operação...

Vgomes pode-me enviar o link do fullycharged ? obrigado

Aqui tem MLF https://www.youtube.com/watch?v=MFMitmZ ... 9ZAvRMhW2A

O meu prius também faz 4,5 em cidade (relembro que a minha zona não é favorável). Nas férias deste verão, o carro com 3 pessoas, mala carregada e ar condicionado ligado a velocidade estabelizada de 120 km/h fez 2x 1000km seguidos com consumo de 4,9.
dado que o Outlander é mais pesado, tem menos aeodinâmica e pneus mais largos, efetivamente consome mais. 10 / 11 litros deve ser prego a fundo.

Já o levei-a marca para ver se está vá tudo bem e estava!!, vou ver se consigo fazer um test drive longo para comparar com o meu....

O Prius é MUITO mais aerodinâmico que o Outlander. Além do coeficiente aerodinâmico do Outlander ser pior, a área frontal também é bastante superior. Isto somado aos pneus mais largos e ao peso superior do Outlander e também ao facto de o motor do Prius ser extremamente eficiente por usar o ciclo atkinson. A 120km/h estabilizados o Outlander deve gastar acima 7l/100km, provavelmente 8. Os 10l/100km/h são provavelmente a 130-140km/h.