Clubeletricos.com

Meus caros,

Eis o meu test drive do Soul EV, comparativamente ao realizado ao meu Leaf quando era novinho.
Reparem que tirei foto nos mesmos sítios e tentei reproduzir fielmente o que fiz há mais de 4 anos...
Cruise-Control a 80KM/h, ar condicionado o caminho todo.
Podem ver a história original, com o Leaf, na página 2 do meu DB:
http://nissanleafpt.com/viewtopic.php?f ... 5e0fe59aab

Agora as fotos mas com o KIA:
À partida, dentro da garagem:



Durante a viagem, já no meio do Alentejo, mais ou menos no mesmo sítio que tirei a foto ao Leaf:


2011:



À chegada, após 118 KMs, mais ou menos:

2011:


Já a "bombar" eletróes:

2011:


Tenho um video do carregamento do KIA, com calor, onde se ouve o Ar Condicionado a trabalhar, com o carro todo desligado.
...confirma-se, a máquina arrefece as baterias quando é preciso...

Vamos ver se este histórico comparativo esclarece alguma coisa...

Quanto ao KIA,
...claro que é de uma 2ª geração de VEs...
Resumindo tudo, já começo a gostar da abordagem dos concessionários, neste caso dos da KIA.
Mais uma vez, um obrigado enorme ao Pedro Vilar da MCK Motors, KIA.

sm

Podes precisar o consumo na tomada aos 100?

rdias Escreveu:já reparas-te que ias conseguir fazer 236 kms com uma carga ?

Chegaste a fazer algum teste semelhante com um Leaf de 30kw?

Obviamente que para a Kia foi a primeira geração de VE, mas talvez fosse bom recordar que foi lançado 4 (QUATRO) anos após o Leaf, e inicialmente em números de produção patéticos. Dizer que a Kia fez bem o trabalho de casa quando lança o produto 4 anos depois, enfim. Mal era se o produto não tivesse alguns aspetos melhorados em relação à verdadeira primeira geração no mercado. E por falar em mercado, qual dos dois é que está a vender mais neste momento? Pois..

Uma comparação mais justa teria sido com um Leaf de 30kW.h, claro, mas não deixa de ser interessante esta comparação que o SM fez. Para mim o deal breaker do Kia continua a ser a mala, e o consumo mais elevado não ajuda. A menor preocupação com a bateria nas CR é um aspeto positivo. Já a degradação, falta tempo ao Kia.

Calma, eu já referí no meu DB que era mais justo comparar, sobretudo agora, com o Nissan 30KWh.
Não tenho dúvidas que o novo 30KWh é bastante melhor que o meu MK1, ainda por cima o meu foi delapidado na regeneração!

Por isso é que considero este KIA ser "2ª geração" (termo meu) porque 4 anos de evolução é significativo.
...para mim, o Leaf 30KWh também é "2ª geração"...

Eu ir para outro modelo não é por causa do Leaf...

sm

rdias Escreveu:já reparas-te que ias conseguir fazer 236 kms com uma carga ?

Hã ?!?!? como ?

68 + 115 = 183
...para lá é a subir...
(115, na realidade, o KIA deu essa marca. O LEAF faz mais 3KMs exactamente pelo mesmo caminho)

sm

Orlando Escreveu:Podes precisar o consumo na tomada aos 100?

Peço desculpa, isso ficou por fazer.
Julgo que o consumo do KIA é um pouco mais elevado que o Nissan...
Mas o KIA recupera MUITO nas travagens.
Eu não testei o novo Leaf 30KWh, só testei o BMW I3 há uns anitos e este parece-me idêntico ao KIA, sendo que o BMW não tem o ridículo Creep.

sm

Pena que as velocidades CC não foram iguais.

Qual é o erro do velocímetro do Kia?

PS- tanto consumo a 85 km/h no Leaf...

RNM Escreveu:Pena que as velocidades CC não foram iguais.

Qual é o erro do velocímetro do Kia?

PS- tanto consumo a 85 km/h no Leaf...

É... falhei por 5 KM/h... seja como for, com o Leaf não usei A/C, enquanto no KIA foi o caminho todo.
Mesmo assim, a diferença foi quase "meio depósito" !!!
Sei que o Leaf marcou-me mais 2 ou 3 KMs que o KIA...

Lembro que o trajecto é a subir para lá...

sm

rdias Escreveu:

Essiemme Escreveu:

rdias Escreveu:já reparas-te que ias conseguir fazer 236 kms com uma carga ?

Hã ?!?!? como ?

68 + 115 = 183
...para lá é a subir...
(115, na realidade, o KIA deu essa marca. O LEAF faz mais 3KMs exactamente pelo mesmo caminho)

sm

Esquece guess o meter... foste sempre ganhando autonomia real.
Fizes-te 118 kms , certo ?
Vê lá as barras de autonomia. Só gastas te metade do pack.
Ao mesmo nível, fazias ainda dobro dos kms.

Espera lá, não era o GOM do kia que era super fiável??? agora é para esquecer o que marca nele???