
Tesla Model 3
- mjr
- Administrador do site
- Mensagens: 9926
- Registado: 04 jan 2011, 15:55
- Data de fabrico: 30 mai 2018
- Capacidade bateria: 114.8 Ah 12 barras
- Localização: Porto
Re: Tesla Model 3
Independentemente de ser crítico ou não a data prevista é no fim de 2018.
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
Sócio da associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, UVE: http://www.uve.pt
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
Sócio da associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, UVE: http://www.uve.pt
-
- Mensagens: 204
- Registado: 22 jan 2016, 11:55
Re: Tesla Model 3
É, como qualquer outro país fora dos EUA com volante à esquerda...mjr Escreveu:Independentemente de ser crítico ou não a data prevista é no fim de 2018.
- mjr
- Administrador do site
- Mensagens: 9926
- Registado: 04 jan 2011, 15:55
- Data de fabrico: 30 mai 2018
- Capacidade bateria: 114.8 Ah 12 barras
- Localização: Porto
Re: Tesla Model 3
Yep. Volante à direita só em 2019.
Ao menos quando chegar à Europa já deve ter a versão dual motor.
Ao menos quando chegar à Europa já deve ter a versão dual motor.
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
Sócio da associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, UVE: http://www.uve.pt
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
Sócio da associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, UVE: http://www.uve.pt
-
- Mensagens: 204
- Registado: 22 jan 2016, 11:55
- Filipe
- Proprietário Leaf
- Mensagens: 3091
- Registado: 19 fev 2011, 03:51
- Data de fabrico: 09 mai 2011
- Capacidade bateria: 51,50 Ah - 10 Barras
- Localização: Murtal - Parede - Lisboa
Re: Tesla Model 3
http://forococheselectricos.com/2017/07 ... ctricos%29
http://forococheselectricos.com/2017/07 ... ctricos%29
http://forococheselectricos.com/2017/07 ... ctricos%29
Nissan LEAF mk1 - Cinzento-Prateado - 86,5 K em 29 Jul 2018.
Nissan LEAF 3.0 +e - Cinzento Diamante - 22 Nov 2019
Nissan LEAF 3.0 +e - Cinzento Diamante - 22 Nov 2019
-
- Mensagens: 204
- Registado: 22 jan 2016, 11:55
Re: Tesla Model 3
Espero estar errado mas parece-me que o preços avançados são ligeiramente optimistas. Diria que o preço base (mantendo-se o enquadramento fiscal) será €41000/42000 antes de incentivos...
- alexmol
- Proprietário Tesla
- Mensagens: 2674
- Registado: 29 jan 2015, 22:10
- Data de fabrico: 07 set 2019
- Capacidade bateria: SR+ ~49kWh
- Localização: Tavira
- Contacto:
Re: Tesla Model 3
Acho que o site espanhol está a referir preços em Espanha.
Por cá a versão base deverá ficar pelos preços que dizes, 41~42k€
O que me chateia mais são mesmo os 1000$ por um carro branco
Até o Model 3 chegar cá vai dar tempo para sabermos tudo sobre o novo Leaf e alguma outra surpresa de outra marca que possa fazer frente ao Model 3 em termos de preço/autonomia.
Por cá a versão base deverá ficar pelos preços que dizes, 41~42k€
O que me chateia mais são mesmo os 1000$ por um carro branco

Até o Model 3 chegar cá vai dar tempo para sabermos tudo sobre o novo Leaf e alguma outra surpresa de outra marca que possa fazer frente ao Model 3 em termos de preço/autonomia.
- alexmol
- Proprietário Tesla
- Mensagens: 2674
- Registado: 29 jan 2015, 22:10
- Data de fabrico: 07 set 2019
- Capacidade bateria: SR+ ~49kWh
- Localização: Tavira
- Contacto:
Re: Tesla Model III
Estou em pulgas para saber o final desta novela!
Em particular a questão do arrefecimento a ar e o balanceamento activo.
Em particular a questão do arrefecimento a ar e o balanceamento activo.
Claro que ainda é cedo, nem sequer sabemos qual o tipo de células usadas no Model 3, mas estou continuo com curiosidade.PedroSantos Escreveu:Na sequência da mensagem anterior que referia a possibilidade de "refrigeração a Ar" no Model 3, o mesmo autor publicou ontem um novo artigo na sequência do anterior:
http://seekingalpha.com/article/3983102 ... stmas-july
Neste artigo, os pontos importantes são:
- Como a Gigafactory é importante para a construção do Model 3 - algumas razões que podem explicar as "economias de escala" e como a GF é crucial na construção dos packs para o Model3;
- Mais razões para o porquê dos módulos do Model 3 poderem ser refrigerados a Ar;
- Como o "Balanceamento Activo" das células poderá ser "O" factor diferenciador da Tesla comparativamente aos outros fabricantes;
Mais uma vez, é um artigo de opinião e por isso é especulativo, mas é tecnicamente correcto e a ser verdade é mesmo muito interessante para a Tesla e para o Model 3.
Fica a partilha para quem gosta e se interesse pelo tema.
-
- Mensagens: 948
- Registado: 18 mai 2015, 09:40
- Data de fabrico: 23 mai 2014
- Capacidade bateria: 55 Ah
Re: Tesla Model 3
Creio que 4416 será o número de células num dos packs, não as dimensões.
Penso que faltam dados oficiais sobre kWh nas baterias e pesos das versões.
EDIT: Aqui estão eles, na página oficial:
https://www.tesla.com/pt_PT/presskit?redirect=no
3549 lbs. (Model 3) - 1609 Kgs
3814 lbs. (Model 3 Long Range) - 1730 Kgs
Mas, continuando no reino dos palpites, deixo aqui os meus novos palpites e comentários:
- 2 versões, 50 e 75 kWh
- 25 kWh para os 121 kg de diferença entre versões dá 24% de aumento de densidade energética ao nível do pack. Nada longe da minha estimativa. (***)
- Se forem 20 kWh entre versões, 55 e 75 kWh, como muita gente aponta, dá 6% de melhoria de densidade energética.
- Mesmo assim, se os pesos corresponderem à verdade, a minha estimativa de peso falhou principalmente pq não considerei o impacto do minimalismo do interior. (***)
- Assim sendo, com dados que temos, mantenho a minha opinião: não houve qq milagre.
(***) - Parabéns Tesla!
Agora, preocupa-me a pouca garantia do carro e bateria.Será que eles economizaram no sistema de arrefecimento do pack como se falava há 1 ano atrás...?
https://seekingalpha.com/article/397541 ... simplicity
Penso que faltam dados oficiais sobre kWh nas baterias e pesos das versões.
EDIT: Aqui estão eles, na página oficial:
https://www.tesla.com/pt_PT/presskit?redirect=no
3549 lbs. (Model 3) - 1609 Kgs
3814 lbs. (Model 3 Long Range) - 1730 Kgs
Mas, continuando no reino dos palpites, deixo aqui os meus novos palpites e comentários:
- 2 versões, 50 e 75 kWh
- 25 kWh para os 121 kg de diferença entre versões dá 24% de aumento de densidade energética ao nível do pack. Nada longe da minha estimativa. (***)
- Se forem 20 kWh entre versões, 55 e 75 kWh, como muita gente aponta, dá 6% de melhoria de densidade energética.
- Mesmo assim, se os pesos corresponderem à verdade, a minha estimativa de peso falhou principalmente pq não considerei o impacto do minimalismo do interior. (***)
- Assim sendo, com dados que temos, mantenho a minha opinião: não houve qq milagre.
(***) - Parabéns Tesla!
Agora, preocupa-me a pouca garantia do carro e bateria.Será que eles economizaram no sistema de arrefecimento do pack como se falava há 1 ano atrás...?
https://seekingalpha.com/article/397541 ... simplicity
Última edição por RNM em 01 ago 2017, 19:41, editado 1 vez no total.
-
- Mensagens: 204
- Registado: 22 jan 2016, 11:55
Re: Tesla Model 3
Mesmo para Espanha penso que é muito otimista. Em Espanha deve ficar pelos €40000/€41000. A única coisa que deve fazer variar o preço é a taxa de IVA...alexmol Escreveu: Acho que o site espanhol está a referir preços em Espanha.