Clubeletricos.com

não só isso, como ainda ha prioridade para o performance. se calhar quem encomendar um performance agora ainda pode receber antes de quem tinha um LR encomendado ha meses.

migle Escreveu: ↑

04 jan 2019, 13:49

Quem teve os 1000€ empatados durante mais de um ano, obteve um mês de vantagem....
É bom saber. Só por causa disso vou fazer um totoloto...

Quem empatou foi um Tesla qualquer coisa (tem um nome em inglês que aquela gente boy sabe), ou seja, permitiram que a Tesla não fosse à falência e tivesse ainda mais atraso na produção, digamos que foram uns padrinhos que pagaram a boda sem por isso comerem mais do que os outros.

Fizeram uma boa jogada, que correu bem..

Nos EUA, ainda existiram alguns meses de vantagem, na Europa, não sei quantas reservas existiram, mas parece que o pessoal esta mais a espera do Short Range.

As noticias falam em 14.000 reservas confirmadas, números que estão um pouco abaixo da realidade, a Noticia é baseada numa sheet que não tem todos os paises actualizados, em Portugal falam em 150, quando a 31 de dezembro estavam 250. Segundo a sheet as encomendas actuais vão demorar 6 semanas a ser entregues.

A Tesla deve começar brevemente a fazer test drives na Europa, para conseguir esimular as vendas do Long Range, ou então vai ter de abrir rapidamente a venda do Mid range, e o Short range, tambem não deve demorar muito.

só 150~250 unidades para PT...?

A montanha pariu um rato!

250 unidades confirmadas até dia 31 de Dezembro, de lá para cá ainda não li mais nada, quem fez a reserva pode estar a espera das versões mais baratas.

sim, porque nos 7 dias que passaram, mais 10 mil portugueses reservaram um TM3

Digamos que 250 TM3 a custar no mínimo 60k€ encomendados em 2 semanas não é propriamente pouco... Mas isso sou eu a pensar.

mjr Escreveu: ↑

07 jan 2019, 21:34

Digamos que 250 TM3 a custar no mínimo 60k€ encomendados em 2 semanas não é propriamente pouco... Mas isso sou eu a pensar.

Então mas não era o carro das massas em que centenas de portugueses nem dormiram para reservar e publicitaram que foram de avião não sei aonde reservar, que drama
Fora de brincadeira, 250 carros é mt coisa para uma marca ainda embrionária.
Agora o meu receio é que o tm3 mais em conta, que chega quando o sr Musk se decidir, vai ser feito na China.
Imaginem aqueles defeitos todos a que a Tesla nos habituou+made in China....Ui!!!
Porém, há aqui um pormenor. Se o Tm3 será feito na China então em breve a China terá a tecnologia para fazer VE com maior qualidade, essa é a única boa notícia.

Lá continuamos com as guerrinhas neste mundo ainda bébé... já toda a gente percebeu que a Tesla (ou qualquer outra marca) não iria conseguir chegar a 2019 a produzir um VE (com prazos de entrega e quantidades aceitáveis) com uma bateria de 60 kWh por 40.000€, certo?

Um "mini TMS" por 60.000€ já seria um feito mais do que suficiente para a Tesla se orgulhar, mas não, quiseram antes iludir os mais crentes que era possivel ter um Tesla de "luxo" abaixo da fasquia dos 40.000€.

Não acho que 1.000€ seja uma fortuna, mas fazer uma reserva em 2016 e ver agora qualquer pessoa sem reserva a comprar um TM3 é no mínimo deselegante, será que quando for possivel encomendar um TM3 "Normal range" a vantagem de ter feito a pré-reserva em 2016 vai-se ficar como agora, num mês de antecipação?

Com tenho referido nesta discussões tão "intensas" pelo Facebook, Acho que o mais importante é que este TM3 consiga vender o mais possivel e ganhar quota de mercado aos BMW S3 e MB classe C, etc.. já que estes ainda apresentaram nenhum modelo 100% eléctrico, é neste campo que me interessa saber se as encomendas do TM3 são em bom numero ou não, tudo o resto é preocupação de fanboy.

Relativamente ao mercado chinês, não tenho duvidas que o futuro de crescimento da ME passa por aí, tenho mais duvidas que precisem da Tesla para atingir os seus objectivos, porque não faltam outras marcas tecnologicamente avançadas a produzir pela china, bem com investimentos chineses em projectos de desenvolvimentos de VE's...