Novo proprietário

[pauloguerreiro]

Com a facilidade de carga, quer em minha casa, quer no escritório, tenho abusado do pobre.....
Mas com os abusos, a autonomia baixa drasticamente. De qualquer forma ainda nunca vi o fundo ao tacho...

[Filipe]

Aperta com ele, não te esqueças que estás em rodagem.

[pauloguerreiro]

E era para fazer?

[Filipe]

Hoje em dia os PÓPÓS já não necessitam duma rodagem á antiga, mas convem ser meiguinho ao princípio, ainda mais com um SPECIAL EV como o nosso
( dar-lhe a Papa a horas certas, não o empanturar mas tambem não o deixar passar fome, enfim como se fosse um nosso novo Bébé ).

[RJSC]

Rodagem era só para as latas dos motores de combustão.
Ninguém faz rodagem quando muda os rolamentos ao carro de combustão passado uns anos. E as únicas peças que sofrem ligeira fricção/esforço no LEAF são mesmo os rolamentos (e calços de travão). Não há pistões nem embraiagem a roçar que tenham que acamar.

[mikexilva]

Então e não existe risco de vir a ter folga na transmissão?

Pergunto porque normalmente quando os carros estão sujeitos a uma condução mais bruta - utilização brusca da embraiagem no arranque e nas mudanças, é normal notar-se folga na transmissão ao fim de algum tempo, que pode estragar a condução suave a baixa velocidade, por exemplo, deixar o carro rolar ao ralenti com uma mudança baixa pode tornar-se num movimento dos solavancos típicos de um cavalo a galopar

Ou será que como não existe embraiagem, nem o motor eléctrico oferece resistência de fricção, nao deve acontecer nada disto com o LEAF (apesar de ser mais pesado).
E as rodas dentadas do redutor tb se pode desprezar possíveis folgas ou desgaste?