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Olá amigos,

Desde o primeiro dia que acho que as janelas fecham devagar, e assumi que faz parte de um esforço da Nissan em usar a menor energia possível em todo o funcionamento do carro.

Mas ultimamente tenho andado a matutar no assunto, e gostava de saber se é uma feature, ou um problema.

Não é um devagar desesperante, mas às vezes parece que perde o fôlego.

Como é que é com os vossos? As janelas também fecham devagar?

Abraços!

No meu não noto nada de anormal, talvez feche um pouco mais lento que noutros carros mas nada de especial. Pode haver alguma diferença na velocidade de subida quando o carro estiver em READY (mais rápido) relativamente a ACC. Só em READY é que o conversor CC/CC está ativo e por isso a tensão no barramento de baixa tensão (12V) é superior.

mjr Escreveu:No meu não noto nada de anormal, talvez feche um pouco mais lento que noutros carros mas nada de especial. Pode haver alguma diferença na velocidade de subida quando o carro estiver em READY (mais rápido) relativamente a ACC. Só em READY é que o conversor CC/CC está ativo e por isso a tensão no barramento de baixa tensão (12V) é superior.

Sim, isso também se nota nos outros carros quando está o motor a trabalhar, os 12V vão parar aos 13 ou 14 e os motores dos vidros tb podem andar mais depressa..

O que noto no meu LEAF é quando o vidro chega a cima (no fim de curso) parece que o interior da porta dá ligeiramente de si...

Na janela do condutor não sinto diferenças mas no do pendura de facto, é ligeiramente lento mas nada de significativo.

Mas eu acho as janelas lentas mesmo quando o carro está em Ready.

Bem, no próximo convívio fazemos uma corrida de janelas para comparar!

Abraços!

mjr Escreveu:No meu não noto nada de anormal, talvez feche um pouco mais lento que noutros carros mas nada de especial. Pode haver alguma diferença na velocidade de subida quando o carro estiver em READY (mais rápido) relativamente a ACC. Só em READY é que o conversor CC/CC está ativo e por isso a tensão no barramento de baixa tensão (12V) é superior.

Talvez o que faça falta num carro eléctrico é janelas com motores de CI e de preferência com botão de turbo, há uns carinhos telecomandados que devem ter motores bons para subir os vidros

Também já tinha notado, como amanha vou lá voltar por causa da borrada q fizeram na pintura da ilharga,
Vou ver se me dão uma justificação para a o elevador do vidro do pendura ter uma subida mais lenta em relação á dos outros vidros.