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Save 75% Off on Gas

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"Now, I know the watercooler comments of late revolve around gas prices. But as a Nissan LEAF driver, it’s not something I really think that much about any more. Sure, I drive by a gas station as I hop on the freeway on my way to work and I see the prices, but it doesn’t really impact me. (I do have to admit that I don’t miss the trips to the gas station.)
The other day, I noticed three different friends post photos of their gas pump charges. One friend was astonished to pay $5.19 a gallon here in San Diego. (He only got 2.5 gallons – and at that price who can blame him?) Another filled up their Camry to the tune of $75.
I’m part of the EV Project here in San Diego and was fortunate to get assigned to the cheapest “super off-peak” rate for my kWhs…but even in a month when I charge up using the penalty fare (on peak rates) from time to time, my monthly “fuel” bill hovers around $35. (I drive about 900 miles a month.) In my old car, I was probably paying $150 each month. And that was before gas was in the high $4s. On average, my 40-mile daily commute is costing about $1.25 in electricity.
So just think, not only does an EV help save the air, it’s also contributing to saving my wallet. I’m saving 75% in gas costs – and get to drive a cool car that turns heads at the same time."

Em: http://www.nissanleafdrivers.com/post/19187307987

No meu caso 83% (tarifa bi-horária), comparando com o que seria andar a gasóleo. Isto sem estar a contar com os km que ando a Mobi-e, que esses é a 100%.

Malm Escreveu: Isto sem estar a contar com os km que ando a Mobi-e, que esses é a 100%.

Boas,
Já se sabe se a rede Mobi-e passará a ser paga em 2013 e como será a escolha do fornecedor de energia? quanto custará abastecer nos postos Mobi-e a partir de 2013?
Obrigado.

No meu caso 40.600 kms percorridos e no meu contador ligado ao carregador do carro tenho consumidos 900 kw em bi-horário que eu arredondo para um custo de 100 € .

Quanto à cobrança por parte da Mobi-e sobre os +/- 250 VE's de 4 rodas (fora alguma centenas senão milhares de duas rodas) que andam por ai no País, penso que a Mobi-e terá mais problemas e custos em manter seus postos todos operacionais no País do que manter mais uns tempos a gratuitidade dos mesmos até que a quantidade de VE's justifique essa manutenção.

Digo isto porque nesta altura se encontrarmos algum posto avariado não temos argumentos para "obrigar" a mobi-e a compensar-nos por não podermos carregar, já se tivermos de pagar a electricidade a situação muda de figura...mas é apenas uma opinião.

Cumprimentos

ruimegas Escreveu:o meu caso 40.600 kms percorridos e no meu contador ligado ao carregador do carro tenho consumidos 900 kw em bi-horário que eu arredondo para um custo de 100 € .

Eu por esses mesmos 40k km gastei só em gasóleo mais de 3300€...fora manutenção (mudanças de óleo, filtros etc)

Penso que era importante saber-se como será a partir de 2013, pois como agentes económicos temos de ter toda a informação para tomarmos uma decisão dita racional.
É lamentável que quase em Dezembro ainda não saibamos como será em Janeiro.

Boa tarde Rui Megas.
Olhe que 100 Euros para 40000 quilometros, dá 0.25 Euros aos 100.
É económico, mas não tanto......

Se só são efectivamente 900 kW ainda dá menos, dá cerca de 75 euros, ou seja, 900kw x 0,083€ = 74,7€!!!

lmlr Escreveu:Se só são efectivamente 900 kW ainda dá menos, dá cerca de 75 euros, ou seja, 900kw x 0,083€ = 74,7€!!!

Verdade, mas eu arredondei para 10 centimos por kw e calculei o consumo ja´ efectuado de 1000 kw.

pauloguerreiro Escreveu:Boa tarde Rui Megas.
Olhe que 100 Euros para 40000 quilometros, dá 0.25 Euros aos 100.
É económico, mas não tanto......

nao tanto? nao percebi o comentario...