Clubeletricos.com

Boas,

Pedi um OBD a um amigo para experimentar no meu Leaf com o Leaf Spy Lite, consegui fazer a ligação entre o telemóvel e o OBD, mas quando quis por o Leaf Spy a comunicar com o OBD apareceu-me uma mensagem a informar que aquele dispositivo apenas funcionava para ICE´s e não apareceu qualquer informação do meu Leaf.

Estou a fazer alguma coisa mal, ou existe modelos de OBD que não funcionam com o Leaf Spy?

Agradecia que me indicassem que modelo compraram.

Aqueles OBD baratuchos, azuis do eBay regra geral não funcionam.
Eu comprei um KW903 e funciona bem, é pesquisar eBay e esperar um mês

BrunoAlves Escreveu:Aqueles OBD baratuchos, azuis do eBay regra geral não funcionam.
Eu comprei um KW903 e funciona bem, é pesquisar eBay e esperar um mês

Pela Amazon é mais rápido e a diferença de preço pode não ser assim tanta.

Este foi o mais barato que encontrei no ebay

Na página de outro anunciante deste produto, informa que é compatível com o Leaf.

Na amazon a diferença ainda é grande, o mais barato que vi custa 15€ mais portes.

Que SO de telem estás a utilizar?

Android pode ser bluetooth mas iPhone terá de ser wi-fi.

Android

Já recebi o meu OBD e já consegui ligar ao carro com o Leaf Spy Lite agora preciso da vossa ajuda para interpretar os valores.

O carro estava parado com 100% de carga.

Também gostaria que me explicassem como posso ver a autonomia real do carro, que valores tenho de comparar.

Quais são a principais diferenças do Leaf Spy Lite para o Pro?

Existe maneira de desligar o beep quando estamos parados com uma porta aberta com recurso ao OBD?

Ui! Esse beep... o meu reino por uma maneira de calar esse beep...
Em relação ao LeafSpy...
viewtopic.php?f=56&t=6716&p=102428&hili ... py#p102428
Não percebi muito bem o que queres dizer com "autonomia real do carro".
Tens um indicador no tablier que te mostra isso desde que tenhas uma condução regular.
O que sei de autonomia real é isto:
viewtopic.php?f=56&t=5332&start=100#p102341

Muito obrigado pelo esclarecimento.

Há qualquer coisa que não bate certo. Na informação do display do carro tinha 100% e o SOC pelo Leaf SPY é de 96.5% existe aqui uma grande diferença.

A célula a azul tinha 4.1v (certo?) sendo que o carro teoricamente estava com os 100%, não deveriam estar todas com a mesma voltagem? A não ser que na realidade o carro estava mesmo com os 96.5% do Leaf Spy, ai já faz sentido haver tanta oscilação entre células.

O que eu queria dizer com autonomia real do carro, é se existe alguma maneira de calcular com base no que é apresentado pelo leaf Spy. Eu sei que autonomia vária com a velocidade a que nos deslocamos em cada viagem.

O Leaf Spy Pro tem uma tela que permite ir recalculando a autonomia.
Tem de se ir introduzindo o consumo que o carro está a ter e ele mostra uma autonomia mais realista uma vez que não é a autonomia até 0%.
Tem 3 indicações possiveis, autonomia até ao aviso de bateria fraca(LBW), autonomia até o desaparecimento da autonomia no tablier do carro (VLBW) e autonomia até 5% (até à tartaruga).
No meu carro é direto, nos europeus nunca experimentei, basta usar os botões + e - que vês nas imagens. Na ultima imagem podes ver de onde tiro o valor.
Como podes ver as 3 imagens correspondem à mesma carga da bateria.