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migle Escreveu: ↑

30 ago 2019, 20:37

Também me aconteceu uma vez no fórum Montijo. Mas ficou a suspeita da carga ter sido abortada através de telefonema para a Mobi.e (reiniciar).

Uma vez o meu carro deu erro e liguei para a mobie. Como o carregador tinha outro carro a carregar eles disseram que não podiam reiniciar o carregador

Boa tarde,

Venho dar o meu testemunho quanto a esta problemática.

Os 4 postos estão localizados no piso -2, e são posto que tem capacidade de debito máximo de 22kWh, tendo em conta que na larga maioria do tempo tem ZOE a carregar, creio que exista um aquecimento dos posto. (Ainda por cima estão super juntos).

Digo isto pois com o Rei Zoom, que apenas carrega a 3.68kW nunca tive problemas de carregamentos abortados.

E no ano passado ainda lá carreguei com alguma frequência.

No entanto, os relatos que tenho tido dos Zoe é essa mesmo. Quebras a cada 15 min.

brunoa Escreveu: ↑

13 set 2019, 18:01

Digo isto pois com o Rei Zoom, que apenas carrega a 3.68kW nunca tive problemas de carregamentos abortados.

O meu também só carrega a 3,68 e não consegui carregar... na "tomada boa" 1º estava um ampera mas depois um Leaf 40, carregou, por certo a 6.6kW, sem problemas.

frankesousa Escreveu: ↑

28 ago 2019, 21:53

Só há 1 solução. Pagamentos e idle fee aí de 1€/min pelo menos

Concordo, apenas dava 5 min de tolerância, mas ao 6 minuto eram logo 6€ depois 1€/min
Onde não der para cobrar, cartão suspenso durante 15 dias

Estas situações deviam ir sendo agravadas para os recorrentes.

pedrorato Escreveu: ↑

17 set 2019, 11:43

frankesousa Escreveu: ↑

28 ago 2019, 21:53

Só há 1 solução. Pagamentos e idle fee aí de 1€/min pelo menos

Concordo, apenas dava 5 min de tolerância, mas ao 6 minuto eram logo 6€ depois 1€/min
Onde não der para cobrar, cartão suspenso durante 15 dias

Estas situações deviam ir sendo agravadas para os recorrentes.

Não vamos ser extremistas. A própria legislação aborda a questão do tempo parqueado no final do carregamento e que deve ser o operador a ditar o que é esse tempo. Como as tomadas abortam o carregamento em algumas situações, pode haver problema de tensão e etc penso que deve ser dada uma janela de 30 minutos nos PCNs desde o término até ao levantar do carro e aí sim a ficha ser libertada (podendo o carro ser rebocado) e o posto ficar pronto para aceitar carga. Aí se a ficha não fosse tirada iniciaria a idle fee. O problema aqui é também a policia / guarda nem sempre fazer o que lhe compete por falta de meios

Não é falta de meios. Já tive uma situação dessas em que um VE esteve o fim de semana todo no posto de carregamento. Chamei a polícia municipal e falei com eles no local. Disseram que não rebocavam VE porque tinham já tido problemas e danificaram o veículo no reboque e tiveram de pagar o estrago.

Agora já não rebocam VE

Mas só fiz nesta situação porque esteve lá todo o fim de semana. Muitas vezes os postos deixam de carregar e o dono tem uma má surpresa de não ter carregado

caz Escreveu: ↑

19 set 2019, 19:06

Não é falta de meios. Já tive uma situação dessas em que um VE esteve o fim de semana todo no posto de carregamento. Chamei a polícia municipal e falei com eles no local. Disseram que não rebocavam VE porque tinham já tido problemas e danificaram o veículo no reboque e tiveram de pagar o estrago.

Agora já não rebocam VE

Mas só fiz nesta situação porque esteve lá todo o fim de semana. Muitas vezes os postos deixam de carregar e o dono tem uma má surpresa de não ter carregado

O veículo elétrico tem de ser rebocado em cima daquela rodinhas ou como Espanha elevado até ao reboque. se for com as rodas dianteiras no chão estava o diferencial depois dos carros ficam em Park e bloqueia

Acho que não sabem disso. Queixaram-se do cabo pendurado