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migle Escreveu: ↑

25 mar 2020, 00:21

Espero que retirem aqueles "brilhantes" foleiros.

Quando vi os "brilhantes" pensei isto é um carro de gaja, ou de um azeiteiro muito chunga. Aquilo realmente não lembra a ninguém.

O resto é esperar para ver. Foi tudo "tocado" com pinças não fosse o carro desfazer-se aos bocados na apresentação. Continuam a reclamar os 600km! Ou o carro é realmente muito eficiente ou não tem uma bateria de 80kWh. Pelas minha contas tinha de ter um consumo igual a um Leaf de 30, o que era algo impressionante para um carro com aquelas dimensões.

Nonnus Escreveu: ↑

25 mar 2020, 11:41

Continuam a reclamar os 600km!

É natural que continuem. As especificações que dão são ainda do primeiro press release (Frankfurt?)

Se a supercar blondie diz que é verdade, será verdade

Para mim é mais um monte de nada. Do que se vê adoro a traseira, odeio a frente (as grelhas, my god as grelhas!) e o interior. Prevejo 2047 com pequenas alterações estéticas

Curiosamente, chegou-me um vídeo, cuidado, não é de um carro elétrico, mas deve ser igual.
Este é o novo M4 da BMW, cuja produção começou este mês de Julho.

O que me chamou à atenção é que a grelha é igual ao que temos visto neste i4. Isso, para mim, sugere fortemente que o carro vai ser exactamente assim. Este vídeo mostra em comparação com o M8.




Tanto quanto começo a perceber dos tempos da indústria automóvel, a produção começou agora, para antes do final do ano estar disponível nos concessionários por todo o mundo e começar a vender-se. Esta é uma data importante para lançamentos, por causa das contas das empresas, que renovam os seus leasings.

Já se sabia que o i4 ia partilhar muito do série 4, agora com esta grelha, está visto que vão ser mesmo muito próximos.

Infelizmente é mais um ICE adaptado para ser elétrico. Nesta altura já devia ser uma plataforma de raiz só para EV's.
Mas li em qualquer lado que vai ser oficialmente apresentado está semana. É esperar para ver..

O i4??? Não devem poder apresentar muito mais do que já fizeram. Têm falado nele para o próximo ano, 2021.

Estão agora a apresentar o M4. Talvez daqui a um ano ou mais o i4.

A não ser que a palavra apresentação tenha múltiplos significados. No caso do M4 começou a produção, vão pôr carros na mão dos jornalistas, e no final do ano vai estar a vender-se.

Fiz confusão..
O que vai se apresentado é o BMW ix3 dia 14 julho.
https://www.turbo.pt/bmw-ix3-crossover/

Olha, pois vai, até têm o live stream agendado.

Com os lançamentos da série 5, 6 e agora 4, pensei que esse já só viria no fim do ano.

ruramos Escreveu: ↑

12 jul 2020, 13:24

Infelizmente é mais um ICE adaptado para ser elétrico. Nesta altura já devia ser uma plataforma de raiz só para EV's.
Mas li em qualquer lado que vai ser oficialmente apresentado está semana. É esperar para ver..

Eu acho que é infelizmente porque os ICE já seria bom que não existissem, só por isso.

O que eu considero fundamental é que as marcas pensem cada vez mais em melhorar os VE's, com melhor autonomias, maior durabilidade das baterias, materias menos poluentes e claro melhor eficiência!, isto sim considero fundamental.

Hoje em dia o que se está a verificar é que as marcas criam plataformas que permitem a produção de varios tipos de motorizações, de forma mais flexivel para se adaptar às necessidade de cada veiculo.

Acho que é preferivel um VE adaptado, mas eficiente do que um electrico de raiz que é um tijolo de ineficiência.

rimsilva concordo contigo a 100%, a eficiencia é das coisas que conta mais nos EV's, nao é como nos ICE que mal se nota nos consumos,

Temos os casos dos coreanos, kauai e e-niro que são plataformas adaptadas dos ICe mas que com boa eficiencia dão muitas cartas.

Mas infelizmente são poucos os casos assim, por exemplo tudo do grupo psa é pouco eficiente, mazda vai no mesmo caminho, audi nem se fala, and so on so on..