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Boa noite a todos,
Comprei recentemente um BMW I3 REX 60A de 2014.
O carro conta com 106.000 km
A semana passada, ao colocar o carro a carregar, carregamento lento com o carregador (DHELPHI).
O carro acusou erro de carregamento.
Tentei carregar num posto de carregamento rápido, o mesmo erro apareceu.

Levei o carro à oficina habitual, verificaram que a bateria de 12V estava em bom estado, e não era daí o carregamento.

Nessa oficina aconselharam a ir à BMW (CAETANO BAVIERA GAIA).
Na aplicação o prazo para me verem o carro era de 15 dias.

Por minha iniciativa, decidi levar o carro a uma oficina especializada em carros elétricos.
O custo de orçamento era de 40€ à hora, achei justo.

Para meu espanto o custo de reparação é elevadíssimo, e não tenho conhecimentos para analisar se tenho melhor opção.
O custo atual do orçamento é de 340€ + iva, pois levaram algumas horas a chegar ao problema.

Deram-me duas opções que passo a transcrever, para obter alguma ajuda.

Opção A:
-Reparação de Módulo EME com 6 meses de garantia
-Substituição do elemento de desacoplamento do módulo EME
-Substituição do isolamento acústico do módulo EME ;
-Substituição da bateria de 12v
-Anticongelante;
-Drenagem/enchimento do sistema de refrigeração
-Programações e configurações;
-Mão de obra;
Preço: 4689.62€+IVA

Opção B:
-Substituição de módulo EME por um novo, com dois anos de garantia, com retoma do velho;
-Substituição do elemento de desacoplamento do módulo EME
-Substituição do isolamento acústico do módulo EME ;
-Substituição da bateria de 12v
-Anticongelante;
-Drenagem/enchimento do sistema de refrigeração
-Programações e configurações;
-Mão de obra;
Preço:6264.62€+IVA

Achei o pessoal da oficina muito competente, e disponível para me resolver o problema,
mas no entanto sendo um leigo na matéria, acho o valor muito elevado.

Sou da Zona do porto, Obrigado

Já leu este artigo: https://www.automais.pt/noticias/bmw-i3 ... -eletrico/

Só por descargo de consciência pedir uma segunda opinião. Neste caso na BMW. Não deverá ser mais barato, mas para cruzamento de dados para saber se o problema é mesmo esse.

Até se pode dar o caso de lhe trocarem o módulo sem custos visto ter sido um defeito assumido pela marca.

Eu tive uma Renault Megane que comprei em segunda mão. Estes carros tinham um defeito de fabrico em que o spoiler traseiro voava com a deslocação do ar. A Renault fez um recall mas como o carro tinha mudado de nome eu nunca fui notificado. Um dia levei o carro a Renault por outro.problema e a Renault trocou o spoiler ainda ao abrigo desse recall.

Eu sei que não tem comparação os valores, mas as vezes há surpresas positivas. Nada garante que esse carro tenha sido chamado e ignoraram o recall.

Bom dia, sim vou pedir orçamento numa outra oficina.
Poderá haver alguma mais bem preparada para fazer o trabalho, a um custo mais acessível, sendo já uma carro com alguns anos, poderá haver peças ou know-how superior para contornar a avaria.

Quanto ao recall, existe um site disponível da BMW para saber se existe algum em falta, no meu caso não.
Deixo aqui o link do site.

Poderá ajudar alguém.

bmwgroup-analytics-apv.pt
https://bmwgroup-analytics-apv.pt › ...
BMW - RECALL E AÇÕES TÉCNICAS - B.Analytics

Não tentaste encontrar um modulo desses usado?

Sinceramente nem sei bem o que é esse módulo.
Mas a oficina onde pedi orçamento, descartou essa possibilidade, pois não assumiriam a garantia nem a montagem de uma peça que não fosse nova, ou revisionada por eles.

I3REX Escreveu: ↑

19 out 2024, 16:01

Sinceramente nem sei bem o que é esse módulo.
Mas a oficina onde pedi orçamento, descartou essa possibilidade, pois não assumiriam a garantia nem a montagem de uma peça que não fosse nova, ou revisionada por eles.

Essa garantia será dada por quem a vende, pelo menos é o que acontece sempre no mercado de peças usadas. Por esse valor acho que vale a pena saber bem do que se trata.
Sabes se isso é alguma avaria cronica nesse modelo?

Sim, a lógica seria a peça ter a garantia do vendedor.
Por isso vou pedir preço para esta avaria noutra oficina.
Não faço ideia se será uma avaria recorrente, nem porque é causada.
Por isso pedi ajuda aqui no fórum, pois podia já ter acontecido a alguém que me desse umas luzes de como resolver.

Acho o valor de reparação extremamente caro. É quase o valor venal atribuído pelo seguro.

É verdade essa avaria faz-me lembrar a avaria cronica do smart que pedem um balurdio para reparar o carregadore aquilo ocstuma ser um regulador de tensão que costuma avariar, custará uns 2 ou 3 €.
O problema destas coisas é as poucas oficinas de EVs que existem estarem mais viradas para as baterias.

Pede diagnóstico na Evolution de braga

Obrigado.

Amanhã vou pedir na PLP Mecatrónica.