ID 3

Fórum de discussão sobre o VW ID3.
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frankesousa
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Re: ID 3 (1st)

Mensagem por frankesousa » 10 set 2020, 17:11

Duvido muito que no ENVE haja testes e resultados reais para se ver.

Só mesmo quando se poder andar nele por cá vamos ver. No concessionário disseram-me que em principio inicio de outubro têm ID3 para testar, a ver vamos.

Sobre a curva de carregamento a 50kW, na minha opinião, se não conseguir uns 125A flat dos 0-80/85% será mais uma rabecada. Se já sabes como se faz no etron estranhava não fazerem igual no id3. E se assim for, pelas imagens da voltagem do pack devia passar de 50kW até nalguns casos. uns 125A*430V = 53.7kW por exemplo.

A ver vamos, pela minha parte logo que consiga ter um nas mãos vou tentar liga-lo à ficha logo :lol:
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ruramos
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Re: ID 3 (1st)

Mensagem por ruramos » 10 set 2020, 17:59

frankesousa Escreveu:
10 set 2020, 17:11
Duvido muito que no ENVE haja testes e resultados reais para se ver.

Só mesmo quando se poder andar nele por cá vamos ver. No concessionário disseram-me que em principio inicio de outubro têm ID3 para testar, a ver vamos.

Sobre a curva de carregamento a 50kW, na minha opinião, se não conseguir uns 125A flat dos 0-80/85% será mais uma rabecada. Se já sabes como se faz no etron estranhava não fazerem igual no id3. E se assim for, pelas imagens da voltagem do pack devia passar de 50kW até nalguns casos. uns 125A*430V = 53.7kW por exemplo.

A ver vamos, pela minha parte logo que consiga ter um nas mãos vou tentar liga-lo à ficha logo :lol:
se o e-niro faz 48/49kWh até aos 77% com menos voltagem no pack, o id.3 tem de fazer melhor. Veremos.
A curva de carga mostrada na ionity é bastante boa.

Pena mesmo os interiores um bocado fracos, comparando com o golf. Mas percebe-se, a VW quer ter o máximo de lucro nestes carros, ouvi falar de 10k por carro, é mais dinheiro do que tem agora nos ICE.

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Re: ID 3 (1st)

Mensagem por mjr » 10 set 2020, 18:35

O pessoal da Fastned costuma fazer esse teste da curva de carga logo que o carro sai para o mercado. Deve faltar pouco.
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
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Re: ID 3 (1st)

Mensagem por rimsilva » 11 set 2020, 09:57

Antes de responder ao Bruno, fui logo ver, mas não havia... é uma informação excelente!

P.S. "desviem" um ID3, venham dar uma voltinha até ao levar a bateria a zeros e depois é gravar o carregamento... :lol:

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Re: ID 3 (1st)

Mensagem por frankesousa » 11 set 2020, 10:36

rimsilva Escreveu:
11 set 2020, 09:57
Antes de responder ao Bruno, fui logo ver, mas não havia... é uma informação excelente!

P.S. "desviem" um ID3, venham dar uma voltinha até ao levar a bateria a zeros e depois é gravar o carregamento... :lol:
Logo que consiga é mesmo isso que vou fazer, se conseguir o carro por uma tarde ou assim vou tentar fazer um teste à lá Bjron :lol:
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Re: ID 3 (1st)

Mensagem por mafgod » 11 set 2020, 10:38

Por falar em Bjorn, ele ainda não teve um nas mãos? ;-)

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Re: ID 3 (1st)

Mensagem por Nonnus » 11 set 2020, 11:18

Há um video onde ele apenas fala sobre o carro, mas num ambiente controlado pela VW, com testes na estrada ainda não.
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- 9 meses depois 15/06/2018 30000km
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Re: ID 3 (1st)

Mensagem por frankesousa » 11 set 2020, 12:01

Mas deve estar por dias, penso que já os estão a entregar na Noruega, não deve demorar a conseguir testar.

É o "gajo" que me parece mais credível nos testes que faz (claro que um pouco formatado pelo Tesla) mas mesmo assim faz os testes que eu gostava de fazer num carro.
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Nerusonu
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Re: ID 3 (1st)

Mensagem por Nerusonu » 11 set 2020, 19:30

ruramos Escreveu:
10 set 2020, 17:59
frankesousa Escreveu:
10 set 2020, 17:11
Duvido muito que no ENVE haja testes e resultados reais para se ver.

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Sobre a curva de carregamento a 50kW, na minha opinião, se não conseguir uns 125A flat dos 0-80/85% será mais uma rabecada. Se já sabes como se faz no etron estranhava não fazerem igual no id3. E se assim for, pelas imagens da voltagem do pack devia passar de 50kW até nalguns casos. uns 125A*430V = 53.7kW por exemplo.

A ver vamos, pela minha parte logo que consiga ter um nas mãos vou tentar liga-lo à ficha logo :lol:
se o e-niro faz 48/49kWh até aos 77% com menos voltagem no pack, o id.3 tem de fazer melhor. Veremos.
A curva de carga mostrada na ionity é bastante boa.

Pena mesmo os interiores um bocado fracos, comparando com o golf. Mas percebe-se, a VW quer ter o máximo de lucro nestes carros, ouvi falar de 10k por carro, é mais dinheiro do que tem agora nos ICE.
Que o golf antigo (7)... Sentando dentro do 8 e do id3 tirando o feltro nas bolsas das portas(do golf) não é assim tão diferente.

Nerusonu
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Re: ID 3 (1st)

Mensagem por Nerusonu » 11 set 2020, 19:32

Quanto à ficha posso tentar saber junto de quem anda com um cá em PT se pode partilhar esses dados.

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