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Outra questão...
o nissan leaf tem a aplicação Leaf Spy e o hyundai Kauai tem algo do mesmo género? se sim qual é a aplicação?

nsaraiva Escreveu: ↑

05 nov 2019, 18:28

Outra questão...
o nissan leaf tem a aplicação Leaf Spy e o hyundai Kauai tem algo do mesmo género? se sim qual é a aplicação?

Que eu tenha conhecimento não existe ainda nada semelhante, existe é uma aplicaçao genérica de diagnóstico, a Torque Pro (https://play.google.com/store/apps/deta ... e&hl=pt_PT) que pode ser configurada para obter algum tipo de informação similar, pode seguir as instruções aqui: https://github.com/JejuSoul/OBD-PIDs-fo ... 0Niro%20EV

Existe sim.. tens a Evnotify para Hyundai e Kia, e também a Soul EV spy. Experimenta e dá feedback

ruramos Escreveu: ↑

05 nov 2019, 19:08

Existe sim.. tens a Evnotify para Hyundai e Kia, e também a Soul EV spy. Experimenta e dá feedback

É verdade, é uma app tão recente que já havia esquecido, apesar de usar no Zoe embora com alguns bugs.
Ainda assim, penso que com Torque Pro e os PIDs colectados pelo JejuSoul consegue obter informação mais técnica que não é possível com o EV Notify, ainda que de uma forma menos prática e que não está ao alcance da habilidade ou disponibilidade de todos. Se for esse o caso o EV Notify é uma opção.

EDIT: fui agora dar uma espreitadela ao EVNotify (já não o usava há algum tempo) e sofreu grandes mudanças visuais.... parece efetivamente estar perto do LeafSpy, assim deixa mesmo de fazer sentido o Torque a não ser que seja um utilizador mais geek Não sei como está a versão do Kauai/Kona, mas no Zoe continua meio bugado.

ruramos Escreveu: ↑

05 nov 2019, 19:08

Existe sim.. tens a Evnotify para Hyundai e Kia, e também a Soul EV spy. Experimenta e dá feedback

encontrei o Soul EV spy e o Soul EV spy lite, sabem as diferenças?
justifica a versao paga?

Permitam-me contrariar... o EVSE que vem com o Kauai é um EVSE regulável de 12A.

Não é exactamente igual ao do Ioniq, é muito parecido. Têm ambos um botão por baixo que permite regular.
O do Ioniq tem 3 níveis: H, M e L que fazem o carro puxar até 12A-9A-6A da tomada respectivamente.

O do Kauai, não tem nada que enganar, é que em vez das letras H-M-L, aparece um número 12A-10A-8A-6A, portanto não há qualquer dúvida.
Tenho a certeza porque reparei nesse facto há pouco tempo e até me lembro de comentar que achei bem a mudança, é muito mais informativo o número do que as letras.

Os 6A são úteis se tivermos de utilizar uma instalação antiga. Em qualquer caso, em casa convém ter uma instalação capaz de fornecer mais potência do que uma tomada Schuko, se não, após uma viagem, pode demorar mais de 24h a carregar, ou várias noites se usar apenas horário de vazio. A menos que viva perto de um posto público ou um PCR...

nsaraiva Escreveu: ↑

05 nov 2019, 22:01

encontrei o Soul EV spy e o Soul EV spy lite, sabem as diferenças?
justifica a versao paga?

Ou muito me engano, ou o Soul Spy não funciona com o Kauai. Os PIDs do Kauai são bastante diferentes (e aliás, o JejuSoul não tem obtido informação em relação ao Kauai, apenas o repositório é dele, tem sido um tipo inglês).

nsaraiva Escreveu: ↑

05 nov 2019, 22:01

ruramos Escreveu: ↑

05 nov 2019, 19:08

Existe sim.. tens a Evnotify para Hyundai e Kia, e também a Soul EV spy. Experimenta e dá feedback

encontrei o Soul EV spy e o Soul EV spy lite, sabem as diferenças?
justifica a versao paga?

Experimenta a lite se gostares vê o que a paga tem a mais..

migle Escreveu: ↑

05 nov 2019, 22:06

Permitam-me contrariar... o EVSE que vem com o Kauai é um EVSE regulável de 12A.

Tenho 2 clientes com Kauai, vendidos pelo mesmo concessionário, ambos são EVSE simples 10A sem qualquer regulação. Ambos são de 05.2019. Será que há diferenças entre séries de produção???

Esse EVSE é original Hyundai? O do meu pai é de 05/2019 também. No manual francês vejo o mesmo EVSE 12-10-8-6.
O botão de borracha por baixo do EVSE pode passar despercebido. Eu demorei a perceber que ele existia no Ioniq.

qual o intervalo entre revisões do Kauai EV?
qual o preço médio de uma revisao do kauai EV?