Clubeletricos.com

O Kauai já cá circula na família desde 04.2019 mas por preguiça ainda não o tinha apresentado à comunidade
E acontece agora para comemorar os primeiros 50.000km, completados na semana passada
Sem surpresas, tem sido carregar e andar e andar e andaaaaaaaaaaar
Altamente satisfeito com a máquina, apenas a apontar uma deficiente bateria de 12V que já me obrigou a pedir auxilio a um ICE para dar mama, rapidamente fica descarregada. Está a ser avaliada pela garantia para possível substituição

já vai assim

Excelente média, aquela herança do ioniq não falha.

Já é muito tempo de uso sem fotos e relatos de viagens, não se faz

Tens razão Bruno, devia ter aparecido mais cedo
Aquela média é normalíssima, até digo que em condução dentro das regras não é fácil fazer médias superiores.
Salvo erro a média global dos últimos 8000km é de 11,5. Aquelas patilhas de controlo de regeneração fazem milagres

E já agora um bocadinho de veneno
Após uma viagem tranquila de mais de 500km sem recarregar, a percorrer a N2 nas ultimas férias
No dia seguinte estava com vontade de fazer novamente toda a N2 numa tirada

FullElectric Escreveu: ↑

18 out 2020, 00:16

Aquela média é normalíssima, até digo que em condução dentro das regras não é fácil fazer médias superiores.
Salvo erro a média global dos últimos 8000km é de 11,5. Aquelas patilhas de controlo de regeneração fazem milagres

FullElectric Escreveu: ↑

18 out 2020, 00:16

E já agora um bocadinho de veneno
Após uma viagem tranquila de mais de 500km sem recarregar, a percorrer a N2 nas ultimas férias
No dia seguinte estava com vontade de fazer novamente toda a N2 numa tirada

Muito bom. Isso foi dos 100% aos 0% praticamente ou ainda tinha alguma bateria?
Ia dizer que é um carro que nem tem grande aerodinâmica e mesmo assim tem uma eficiência impressionante, contudo entretanto vi que tem um coeficiente de arrasto de 0.29 que é quase igual ao do Leaf (0.28) , pelo aspecto não parece... De qualquer forma é impressionante a eficiência.

O carro tem é muita aerodinâmica.
Até pequenos pormenores salientes nas óticas frontais para reduzir o Cd ao divergir o fluxo do ar dos espelhos.

Ok, mas como o carro é um pouco alto e tem aquela parte frontal um bocado grande não dá a ideia de ser muito aerodinâmico, mas pronto, nem tudo o que parece é. Também aqueles pormenores de aerodinâmica, que se notam bem no Leaf, não se notam muito neste, mas isso pelos vistos não quer dizer nada.

Parabéns pela marca, realmente é impressionante tantos km com confinamento pelo meio... Devem andar sempre com "desculpas" para não parar de conduzir o eléctrico, só pode!

Muito bom, eu considero ser a par com o ioniq a opção preço/autonomia melhor do mercado.

cfvp Escreveu: ↑

18 out 2020, 23:56

Muito bom. Isso foi dos 100% aos 0% praticamente ou ainda tinha alguma bateria?

Ainda tinha folego . Não medi os limites pois não tinha nenhum equipamento extra para essa avaliação, baseei-me apenas no GOM do carro. Foi dos 100% aos 5% ou 6% de SoC, não vi o valor exato quando parei.
Percorreu 533km sem recarregar e ainda marcava 22km quando o coloquei à carga no hotel.
No dia seguinte, a 100%, marcava essa autonomia de 606km da foto.

Parabéns! Foi uma ótima aquisição.