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Orlando Escreveu: ↑

25 fev 2021, 10:47

mjr Escreveu: ↑

23 fev 2021, 11:31

As especificações são espetaculares! Finalmente uma marca não Tesla coloca prestações decentes (para um VE de 2021) na aceleração.

Por acaso enquanto tive o meu SR+ era o que menos usava, quem o experimentava sim queria dar no chinelo, mas é uma sensação de adolescente momentânea.

Não há dia em que eu não carregue a fundo no acelerador, para mim a potência é uma funcionalidade (muito) importante. Não sei se é pela "sensação de adolescente" ou lá o que é, mas momentânea não é de certeza

Nonnus Escreveu: ↑

26 fev 2021, 12:30

https://www.turbo.pt/hyundai-ioniq-5-funcionalidades/

Esta tão cheio de asneiras, que até doi ler

Estes pseudo-jornalistas que só sabem falar de "fogareiros", às vezes deviam estar era quietos

Este ioniq 5 e o novo kia prometem e muito!

Já está a chegar a versão IONIQ 5 com 73 kWh (450 km WLTP) na versão Vanguard PVP 50.990€ em Portugal.

Acho este carro desconcertante. Mais de 4,6m de automóvel, com proporções de utilitário!!!

Esteticamente gosto muito do que vejo nas fotografias, o interior parece-me brutal, proporções de hatchback clássico, minimalista QB.

Um pormenor: Os sulcos nos arcos das rodas só resultam no lado esquedo do carro. No lado direito, como as 4 jantes são iguais, o resultado é incoerente. Caramba, não resolviam isto com jantes diferentes para cada lado?

Preciso de ver o carro na rua, ao lado dos Fiestas, Golfs e Meganes desta vida, para ter uma opinião final sobre tão peculiar relação entre proporções e volume.

É maior que um Tucson!

Tem realmente umas dimensões extravagantes para o segmento...

Vi um vídeo do ioniq 5 ao lado de um TM3 e mete respeito. É possante. Gostei.

Comparações entre os dois a partir dos 4:30min
https://youtu.be/G7_So9hzcDo