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Já agora, não me apresentei... Resido na zona de Coimbra e preciso mesmo de um segundo carro. Não pode ser diesel por causa das faps... Os híbridos e elétricos deduzem iva. Pensei no Outlander Phev para carro principal mas não queria fazer um investimento tão grande e assim surgiram o ZOE e o Leaf como opções. O Leaf, como é maior, dá mais jeito... O meu dia a dia é cidade e uma vez por mês a Lisboa onde um Golf V 1.9 tdi vai servindo...

De Coimbra a Lisboa de Leaf, só pára uma vez para recarregar (em posto de carga rápida) para cada lado, e faz a viagem a custo zero de combustível.

A bagageira do MKII também é maior que no MKI.

É preciso ter em atenção que há mercados onde o carregador de 6,6kw era uma opção no Acenta, ao contrário de Portugal e Espanha onde é de série.

O som Bose, tenho no meu Qashqai que é Tekna Premium e não acho de especial, aliás gosto mais do som no meu Leaf Acenta, agora o sistema Bose do Leaf pode ser superior ao do Qashqai, não sei.
Perdes uma capacidade de bagageira porque o subwoofer ocupa esse espaço na mala do Leaf.

Os pneus da jante 17" são bastante mais caros. Os espelhos do Tekna além de rebaterem também têm aquecimento e no Acenta só rebatem. O Tekna tem aquecimento de bancos e volante.

lmlr Escreveu:A bagageira do MKII também é maior que no MKI.

É preciso ter em atenção que há mercados onde o carregador de 6,6kw era uma opção no Acenta, ao contrário de Portugal e Espanha onde é de série.

O som Bose, tenho no meu Qashqai que é Tekna Premium e não acho de especial, aliás gosto mais do som no meu Leaf Acenta, agora o sistema Bose do Leaf pode ser superior ao do Qashqai, não sei.
Perdes uma capacidade de bagageira porque o subwoofer ocupa esse espaço na mala do Leaf.

Os pneus da jante 17" são bastante mais caros. Os espelhos do Tekna além de rebaterem também têm aquecimento e no Acenta só rebatem. O Tekna tem aquecimento de bancos e volante.

Agora a pergunta difícil... Qual o valor justo para um Acenta mk2 de 2013?

Nacional será impossível abaixo dos 22-24k€...

fjma Escreveu:Nacional será impossível abaixo dos 22-24k€...

Não pode ser. Impossível. Isso é novo.

O Mrider tem aqui um à venda no Fórum de 2013. Salvo erro é Visia mas com carregador 6,6kw.

VETL Escreveu:

fjma Escreveu:Nacional será impossível abaixo dos 22-24k€...

Não pode ser. Impossível. Isso é novo.

Um MK2 nacional Acenta? Abaixo dos 22k? Mmmm, acho muito difícil... Mas pronto.
Claro importando se conseguem muito melhores preços. Mas o mikeger quer nacional, acho eu

fjma Escreveu:

VETL Escreveu:

fjma Escreveu:Nacional será impossível abaixo dos 22-24k€...

Não pode ser. Impossível. Isso é novo.

Um MK2 nacional Acenta? Abaixo dos 22k? Mmmm, acho muito difícil... Mas pronto.
Claro importando se conseguem muito melhores preços. Mas o mikeger quer nacional, acho eu

Migo: Ele escreveu 2013!

Fil Escreveu: O modo B é muito bom e existe apenas no mk2

Não existe no Visia.