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Bom dia ,

Aqui está mais um fan dos VE´s , e em breve vou me converter aos carros a pilhas e a situação é a seguinte :

-40 Kms por dia

+-4 vezes por ano o seguinte trajecto : Lagoa ( Algarve) --> São João da Madeira ( é o que me assusta mais ...) , de qq modo há alguns carregadores pelo caminho ,
parando umas 3 vezes ou 4 devo chegar ao destino ) , com vmedia de 110km/h ...


Opção 1 : Hyundai IONiQ
Opçao 2 : Leaf

o Hyundai parece-me ser um bom carro , não sei se alguem ja experimentou uma maquina destas ?
O Leaf ja é mais batido pelo que supostamente há mais gente a martelar o carro ...ja testei um Acenta de 24Kwh de um amigo e gostei imenso.


Bem haja!

Rui

Bem vindo.
40kms por dia, até de mota dá!
Ioniq nunca experimentei, mas é Hyundai.
Leaf é leaf.

Essa viagem é quase Portugal lés a lés

Ioniq ainda não consegues comprar cá, mas em teoria é por pouco tempo. Se puderes esperar e pagar o que ele custará, era a minha recomendação.

O Leaf tem a vantagem de estar como dizes mais que esmifrado.

Enfim, como disse o Orlando, os km diários até de mota, literalmente qualquer VE dá. Para a viagem grande, tens de pesar custo VS autonomia. Até num clone (que ficam baratuchos importados) dá, mas será certamente uma viagem de muitas, muitas horas...

Bem vindo!

Do que tenho visto em vídeos, o ioniq parece superior. Importar um é boa ideia. O leaf já todos sabemos o que é, e como funciona. Penso que fica bem servido com qualquer um dos dois.

Com os pcr's que já temos, essa viagem faz-se na maior com esses dois modelos.

O mais importante é que compre um VE, e que esteja ciente dos pontos fortes e fracos de cada modelo, o resto são opções;)

Boa sorte na escolha.

Já testei os dois, embora no caso do ioniq a versão híbrida. Gosto bastante dos dois. Pela sua aerodinâmica o ioniq será talvez mais eficiente em estrada. Para 40km diários acho que não é problema.
O ioniq só para junho (promessa) com valor a rondar os 36k, garantia superior 160M /kmVs 200M/km mas é um modelo novo.
Como já disse e bem o leaf já tem provas dadas no mercado quanto à sua fiabilidade e assistência . Neste último ponto, sendo os VE um caso partícular das marcas a nissan vai dando resposta pela experiência e maturidade no mercado. Quanto à Hyundai tenho as minhas dúvidas, já para não falar dos eventuais problemas típicos de modelos novos. Pode acontecer ou não, é um risco.
Posto isto é uma questão de gosto e opções mas considero a diferença de preço considerável para as diferenças entre eles.

O importante é que seja VE.

Sendo do Algarve, era importante escrever para as autarquias e centros comerciais porque infelizmente essa zona está um pouco esquecida no desenvolvimento da rede.
Parabéns pela decisão.
Cumprimentos

Vou dar a minha modesta opinião:

Eu compraria um VE barato e em segunda mão, Leaf, iOn, Miev para o dia a dia.
Com o dinheiro que sobra (que não é pouco!), iria de avião ou comboio até ao Porto e alugava um carro. Ou simplesmente alugaria um carro para essas viagens.

RNM Escreveu:Eu compraria um VE barato e em segunda mão, Leaf, iOn, Miev para o dia a dia.
Com o dinheiro que sobra (que não é pouco!), iria de avião ou comboio até ao Porto e alugava um carro. Ou simplesmente alugaria um carro para essas viagens.

Eu já fiz isso, e não é assim tão limpo como tudo isso, se partirmos do princípio que é o OP mais a sua família.

1º Ir de avião ou comboio com 2 ou 3 miudos atrás + bagagem é muito incómodo e custoso

2º Alugar viatura para 5 pessoas com conforto por vários dias, tb não é barato

3º Quer transportes públicos quer aluguer, existe um overhead administrativo de procurar os melhores preços, adquirir com antecedência, etc, etc.
E depois se alguém adoece? E ir levantar e entregar o carro?

4º Andar no dia-a-dia com um VE usado de baixa gama, não é a mesma coisa que andar todos os dias com um VE novo/moderno (ioniq, leaf, soul)

Se for esse o caso do OP, compreendo-o perfeitamente pois tb já passei pelo mesmo e no passado aluguei muitos carros (alhambra, qasqai, espace, etc..)
Eu iria para um VE de qualidade que permitisse a viagem grande com os corredores de PCR.

Se não for esse o caso, é uma pessoa sozinha que vai um dia em negócios, acabei de desperdiçar 4 minutos da minha vida

Não sendo uma escolha popular por estas bandas, um Opel Ampera seria também uma boa escolha para este caso em particular, podendo ser usado como um VE puro no dia-a-dia (como é no meu caso) .

Faz com facilidade 65km por carga no inverno e permite qualquer viagem mais longa, com recurso ao extensor de autonomia, com consumos (e emissões) bastante baixos. Chegado ao destino, volta a ser um VE puro. Desde o início do ano, entre deslocações do dia-a-dia e passeios: Falando em poupança, consegue comprar-se um bom Ampera por cerca de 15000 euros.

O autor do tópico focou as opções no ioniq e leaf mas sem dúvida que o ampera é uma óptima opção, bom carro e com preços de usados muito interessantes . Para os tais 40km diários é mais que suficiente !

Aprecio muito o Ampera.