Clubeletricos.com

Também eu queria um de 30 por esse valor, mas está difícil...

Eu também ando à procura disso
Até estou disposto a chegar aos 20 mil
Perdi um no Porto por menos de 2 semanas...

Provavelmente não...

mfferreira Escreveu: ↑

10 out 2018, 01:02

Não consigo o que procuro, um Leaf 30KhW por max 18K. Será possível?

Por esse valor ainda tens de esperar uns bons meses...mas até pode ser q apareça algum 'desesperado' entretanto!

Não se consegue ainda arranjar um Leaf de 30 por 20k€?
Dá que pensar, não dá?

Estes carros foram vendidos em novos por preços à volta dos 30k€. E parecia dinheiro a mais a dar por um carro! Também haveria quem dissesse que as baterias dos carros vão crescer tanto, que os mais antigos se vão tornar obsoletos, ninguém os vai querer... Os Leafs de 30 neste momento terão um ano, alguns dois anos de idade.

A verdade é que o valor de uso que têm, especificamente pelo dinheiro que podem poupar a quem troca um CI, valoriza-os...

Que os há.. há..."tal como as bruxas"...

Eu tb perdi a compra de um 30 que foi vendido por 19k...por uns míseros dias...

Vamos vendo...

migle Escreveu: ↑

11 out 2018, 22:38

Não se consegue ainda arranjar um Leaf de 30 por 20k€?
Dá que pensar, não dá?

Estes carros foram vendidos em novos por preços à volta dos 30k€. E parecia dinheiro a mais a dar por um carro! Também haveria quem dissesse que as baterias dos carros vão crescer tanto, que os mais antigos se vão tornar obsoletos, ninguém os vai querer... Os Leafs de 30 neste momento terão um ano, alguns dois anos de idade.

A verdade é que o valor de uso que têm, especificamente pelo dinheiro que podem poupar a quem troca um CI, valoriza-os...

Verdade!
Só vejo essa justificação, quem comprou um 30 novo e não necessita de grandes melhoras na autonomia não tem nada a ganhar em troca-lo por um dos novos mesmo apesar de o valor de retoma ser grande. O ganho para estas necessidades (semana citadino e fds relativamente perto) está em mantê-lo.

O leaf 30kW é um bicho a carregar.
Em viagens longas onde seja necessária uma ou duas cargas rápidas, despacha muito. É como se andássemos a combustão.
Isso não tem preço...

migle Escreveu: ↑

11 out 2018, 22:38

Não se consegue ainda arranjar um Leaf de 30 por 20k€?
Dá que pensar, não dá?

Estes carros foram vendidos em novos por preços à volta dos 30k€. E parecia dinheiro a mais a dar por um carro! Também haveria quem dissesse que as baterias dos carros vão crescer tanto, que os mais antigos se vão tornar obsoletos, ninguém os vai querer... Os Leafs de 30 neste momento terão um ano, alguns dois anos de idade.

A verdade é que o valor de uso que têm, especificamente pelo dinheiro que podem poupar a quem troca um CI, valoriza-os...

Nem mais. Na altura quando saiu o 40 pensei em trocar, mas agora já deixei essa ideia de lado porque o meu de 30 até hoje deu para ir a todo o lado sem grandes stress´s.

O meu tem 1 ano e 3 meses e 45000km, se o pensasse vender neste momento não o vendia por menos de 25000€, podem achar caro, mas a verdade é que o carro continua como a um ano atrás. Não há ruídos, não há desgaste, é muito diferente de um carro a combustão que começa logo apresentar desgaste e ruídos. Isto é daquelas coisas que quem tem e usa todos os dias é que vê a diferença de um VE para um CI.

Isto pode parecer conversa e pode parecer que estou a enaltecer os VE´s, mas a realidade é esta, dai os VE´s não desvalorizarem tanto como os CI´s.

Na falta de LEAF de 30KWh por preços acessíveis vou ter de comprar um de 24KWh... só espero não me arrepender.