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Ora então iniciei a prospecção para um Leaf de primeira geração.

Neste caso será para substituir um velho Fiesta a gasolina de um familiar que não faz mais de 25km/semana.
As opções neste momento são comprar outro a gasolina novo ou um eléctrico usado com 100 e picos kms de autonomia.

Para o eléctrico estou a apontar para um Leaf de 24kWh, ano 2016, nível Visia, com quilometragem de preferência abaixo dos 40.000km e claro bateria em boas condições expectáveis para estas características. Os carregamentos serão para fazer todos em casa a tomada de 16A.

Sei que o uso do Leaf Spy será a melhor forma para aferir da saúde da bateria mas para já o mais cómodo será consultar o número de barras disponíveis e estou também a assumir que com este tipo de quilometragem (abaixo de 40.000km) estarei a excluir os Ubers de uso intensivo.

Relativo a garantias sei que mudaram ao longo dos anos. Procurei no fórum mas só encontrei informação dispersa.
Alguém pode informar quais são os termos ao longo dos anos?

E já agora prós e contras e outras situações que deverão ser contempladas.

Obrigado!

Para os Leaf de 24kWh a garantia da bateria são 5 anos ou 100.000km, o que acontecer primeiro.

Para que valores estás a olhar? Têm aparecido umas ofertas excelentes de 30kWh que poderás também considerar se o teu orçamento andar até aos 13-15k€. Mesmo que com mais km, a diferença de autonomia pode vir a ser uma grande mais valia. Esses 25km por semana depressa vão ser muitos mais, vais ver
Se não, se o valor limite for mais baixo, um 24kWh é uma excelente opção.

O LeafSpy só te dirá com maior resolução o que as barras também te dizem. Por exemplo se o carro tiver 11 barras sabes que o SOH está ali entre os 79 e os 85% mais coisa ou menos. O LS diz-te ao certo quanto é (ou seja, consegues perceber se está ou não perto de perder outra).

Eu se estivesse à procura de um carro só para essas "voltinhas", era uma coisa assim sem pensar 2x
https://www.olx.pt/anuncio/mitsubishi-i ... Fs5MJ.html

Parabéns pela escolha e boa sorte na procuro do VE.

Só uma questão são 25km/semana ou dia? Por semana é muito muito pouco

A garantia será de 5 anos e 100.000km para esse Leaf, se não me engano.

BrunoAlves Escreveu: ↑

22 out 2020, 10:15

Para os Leaf de 24kWh a garantia da bateria são 5 anos ou 100.000km, o que acontecer primeiro.

Para que valores estás a olhar? Têm aparecido umas ofertas excelentes de 30kWh que poderás também considerar se o teu orçamento andar até aos 13-15k€. Mesmo que com mais km, a diferença de autonomia pode vir a ser uma grande mais valia. Esses 25km por semana depressa vão ser muitos mais, vais ver
Se não, se o valor limite for mais baixo, um 24kWh é uma excelente opção.

O LeafSpy só te dirá com maior resolução o que as barras também te dizem. Por exemplo se o carro tiver 11 barras sabes que o SOH está ali entre os 79 e os 85% mais coisa ou menos. O LS diz-te ao certo quanto é (ou seja, consegues perceber se está ou não perto de perder outra).

Eu se estivesse à procura de um carro só para essas "voltinhas", era uma coisa assim sem pensar 2x
https://www.olx.pt/anuncio/mitsubishi-i ... Fs5MJ.html

Valores a rondar os 13K€, um de 30KWh não está fora de questão embora a autonomia do 24kWh seja suficiente.

Já olhei para o iMiev mas aparentemente é muito pequeno para quem se destina :s

Obrigado.

rimsilva Escreveu: ↑

22 out 2020, 10:18

Parabéns pela escolha e boa sorte na procuro do VE.

Só uma questão são 25km/semana ou dia? Por semana é muito muito pouco

A garantia será de 5 anos e 100.000km para esse Leaf, se não me engano.

É mesmo muito pouco, o carro actual tem quase 20 anos e 38.000km...

A garantia dos 30kWh é de 8 ou 160.00km? independente do ano?

Obrigado.

Viva

já algumas pessoas aqui lhe deram bons conselhos.
O leaf de primeira geração é uma máquina sobretudo o mk2 que saiu em 07/2013.
A versão Visia é um pouco pobre, mas serve se não der uso ao GPS, carregador 6kw e APP da Nissan para controlo remoto do carro. Eu valorizo este último equipamento, mas cada um sabe de si,
Quanto à capacidade, se um de 24kWh serve, força. Porém, se a diferença for pouca, pense melhor.

Pois vai depender do que estiver disponível por aí...

Recomendam algum lugar em especial ou o melhor será fazer prospecção pelos stands virtuais disponíveis?

Obrigado.

O Orlando tem um stand e o user Jasmin também.

Além deles, há 2 membros aqui do fórum (ou será do https://www.novaenergia.net/forum/index.php ?) a vender os seus carros.

Um é um Leaf mk1 ao qual a bateria foi trocada em garantia.
O outro é um Leaf mk2 Visia.

EDIT
Encontrei os anúncios:
https://www.facebook.com/groups/3066146 ... 6328325536 (vendido)
https://www.facebook.com/commerce/listi ... 237582952/

zeuz Escreveu: ↑

23 out 2020, 11:09

Além deles, há 2 membros aqui do fórum (ou será do https://www.novaenergia.net/forum/index.php ?) a vender os seus carros.

Um é um Leaf mk1 ao qual a bateria foi trocada em garantia.
O outro é um Leaf mk2 Visia.

EDIT
Encontrei os anúncios:
https://www.facebook.com/groups/3066146 ... 6328325536 (vendido)
https://www.facebook.com/commerce/listi ... 237582952/

Obrigado, mas tenho de dar o carro actual para retoma que por ser tão antigo me limita um bocado a stands "convencionais" digamos.