DB Flecha Prateada

[ruramos]

o leafspy envia os dados para o servidor do ABRP, depois no outro telemóvel é ter o ABRT aberto, que esta sempre atualizado..

[bpedrosa]

Já agora, o ABRP que usam no telemóvel é no browser certo? Não existe app, pelo menos eu não encontro...

[ruramos]

sim no browser

[kony76]

o leafspy envia os dados para o servidor do ABRP, depois no outro telemóvel é ter o ABRT aberto, que esta sempre atualizado..

Vou testar isso.

[bpedrosa]

mas tendo 2 telemóvies, um está no LS.
O outro, como recebe os dados do LS, para se ver no ABRP?

Atenção que é necessário fazer um registo no ABRP e depois configurar o LeafSpy conforme



Depois ambos os equipamentos têm de ter conectividade

[kony76]

mas tendo 2 telemóvies, um está no LS.
O outro, como recebe os dados do LS, para se ver no ABRP?

Atenção que é necessário fazer um registo no ABRP e depois configurar o LeafSpy conforme



Depois ambos os equipamentos têm de ter conectividade

Sim, Já tenho isso tudo configurado.

Só não percebi depois no ABRP como se tira o proveito. Onde aparece a informação para além daquele quadro.

[kony76]

Ahhh...acho que já percebi! (cabecinha lenta. hehe)

O driving screen é que actualiza a informação enquanto em movimento.

Pelo que entendo, pode ser de duas formas.

Nesta em que mostra mais informação e o mapa, em que o gráfico vai-se actualizando:



Ou então esta, que é só o ecrã de informação "live", que ainda não sei o que aparecerá, mas deve ser o tal grafico que o ruramos falou:



O tal quadro de cima, apenas aparece antes de planear a rota, será isso?

[ruramos]

é o que está na 1º imagem. isso vai actualizando durante a viagem.

[kony76]

Teste feito.



É interessante. no gráfico a linha verde mostra onde estamos e como está o SOC, a cinza é o SOC inicialmente previsto naquele local.

Eu tenho utilizado o ABRP para as viagens mais longas, sem o live data, e tem acertado bastante nas previsões. Normalmente não ando à justa, pelo que não tenho necessidade de tal detalhe de saber se estou a gastar mais 1 ou 2% do que o previsto. Mas em situações de maior aperto, ou de algum imprevisto na viagem, pode ser uma ferramenta útil isto do real-time driving data.

[ruramos]

é isso mesmo. boa demonstração. funciona bastante bem