DB Flecha Prateada

[civic]

Claro que sim, as baterias são testadas nos 75graus, nestas condições chegam a cerca de 50.

[cfvp]

Não achei essa viagem que descrevi penosa fiz 4 paragens em que fiz o planeamento para alguma coisa em todas elas, tipo o café na primeira, o lanche na segunda, o jantar na terceira e o café na última, isto com as necessidades fisiológicas à mistura fez-se bem, todas elas meia hora certinha.

Certo, não digo que essa viagem seja penosa, pelo menos para mim. Porém para outros pode ser muito penosa, com muitas paragens e ir a velocidades de nacional. De qualquer maneira eu ainda acho que se for possível encurtar o tempo da viagem, que isso tornará a viagem menos penosa.

[kony76]

Há sempre a questão do objectivo da viagem.
Sendo uma viagem de férias, temos tempo e podemos ir a fazer da própria viagem um usufruto. Ir pelas nacionais, parar aqui, parar ali e ir conhecendo o país.

Quando a viagem tem outro propósito, por exemplo trabalho, aí já não dá para ir com tempo.

Mas voltando a esta viagem, entrou no vermelho, mas não ligou a tartaruga, o que quer dizer que não chegou ao limite da margem de segurança.

[ruramos]

Sobre os PCR's fora das AE, em leiria já tens um na estrada ncaional, e breve vai aparecer outro da galp

[mjr]

Acho que teria sido preferível carregar quase até 100% em Pombal do que parar em Antuã. 17kW é muito baixo mesmo, em Pombal devia estar a carregar a mais que isso quando parou nos 80%.

Quando fiz a viagem Porto Algarve no Leaf (550km) só fiz 2 cargas rápidas. Uma em Santarém (até quase 100%) e outra em Alcácer até (já nem me lembro bem) ~80%. Em Alcácer tive rapidgate, claro. Carregou a 20kW se bem lembro. Estava muito calor, era agosto... Claro que a carga de Santarém foi no limite, são 220km do Porto. Acho que fui com o CC a 100km/h.

[kony76]

Acho que teria sido preferível carregar quase até 100% em Pombal do que parar em Antuã. 17kW é muito baixo mesmo, em Pombal devia estar a carregar a mais que isso quando parou nos 80%.

Quando fiz a viagem Porto Algarve no Leaf (550km) só fiz 2 cargas rápidas. Uma em Santarém (até quase 100%) e outra em Alcácer até (já nem me lembro bem) ~80%. Em Alcácer tive rapidgate, claro. Carregou a 20kW se bem lembro. Estava muito calor, era agosto... Claro que a carga de Santarém foi no limite, são 220km do Porto. Acho que fui com o CC a 100km/h.

Eu a Santarém não consigo chegar. No máximo chegarei a Leiria, acho eu. A 105 chego ao pombal entre os 15%-20%

Do ponto de vista da velocidade de carga, mais valia de facto ter carregado até 100% em Pombal. Mas eu não sabia que ia carregar tão lento em antua. Na verdade nem pensei nisso.
Mesmo do ponto de vista do aquecimento, se calhar não teria sido pior.

[civic]

Certo, não digo que essa viagem seja penosa, pelo menos para mim. Porém para outros pode ser muito penosa, com muitas paragens e ir a velocidades de nacional. De qualquer maneira eu ainda acho que se for possível encurtar o tempo da viagem, que isso tornará a viagem menos penosa.

Se vais em nacional é normal que faças velocidades de nacional, a situação é que se o carro não serve simplesmente não compras, podes fazer esse exercicio antes da compra, para o meu modo de vida chega e sobra, pois no dia a dia faço cerca de 50kms diários e 2 x por semana 200kms de seguida, este chega bem para isso. Nas férias, posso optar pelo CI, claro que com este na garagem nunca sequer ponderei ir de CI.
Para teres uma ideia, eu de CI demorava +/- o mesmo tempo, não punha era os pés na AE em situação nenhuma, cerca de 8 a 9 horas, vejo esta situação como começar as férias logo à saida de casa, ou comecá-las quando chego ao destino, eu prefiro a primeira, por isso o planeamento é feito com algumas paragens.
A ultima viagem destas que fiz de CI demorei muito mais, só na costa Vicentina demorei umas 5 horas. É uma pena a falta de PCR no Alentejo, pois dessa forma mais tempo demorarei a fazer a viagem , mas a coisa começa a mudar.

[civic]

Sobre os PCR's fora das AE, em leiria já tens um na estrada ncaional, e breve vai aparecer outro da galp

Exacto, a coisa começa a mudar, no Alentejo também tem 2 em estado de coma, Ourique e Castro verde, paragens obrigatórias, obviamente que o almoço estará nesse planeamento em uma delas.

Kony, desculpa este off-topic isto do tempo a aquecer o pessoal quer é falar de férias.

[kony76]

Estejam à vontade a falar de férias. Hehe.
É mesmo importante que apareçam PCR fora das AE para permitir viagens longas por nacional.
Em Vila do Conde há uma bomba de gasolina que tem la as placas a dizer que o estacionamento é só para carros em carga. Mas ainda não tem os postos. Não sei se serão PCR ou PCN. Espero que sejam PCR.

Eu estou de acordo coM o civic, quando diz que o carro me serve para o dia-a-dia, já o tinha escrito para aí antes.
Eu faço 600kms por semana para ir e vir do trabalho. Há ainda que acrescentar aqui os kms que não são de trabalho. Para as viagens grandes também me custa ir no ICE, tendo este, por isso, até agora optei sempre pelo Leaf e sem qualquer arrependimento. Só não o farei quando for manifestamente impossível.

[rnlcarlov]

Já tive esta discussão com o civic no nova-energia, mas para mim férias é chegar ao destino o mais rápido possível e depois dar passeios pela zona mais à vontade. Sobretudo porque a passageira não aguenta muito tempo de carro. Sobretudo no regresso. Quer é chegar a casa e pronto.
Sempre que pudemos usámos as auto-estradas para fazer longos percursos. As idas ao Alentejo e ao Algarve foram muitos anos só com a A2 até Setúbal. Depois outros anos até à Marateca. A2 até Alcácer já foi uma maravilha para irmos para o pé de Sines.
Para quem faz vários passeios por ano ao sul do país estar sempre a ir por nacionais torna-se um enjoo. Quem vai uma vez por ano admito que possa ter mais paciência.
Tirando a agora com o covid, vou umas 4-5 vezes ao Baixo Alentejo/Algarve/Andaluzia por ano.