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Ambos carregam até mais de 80% de SOC à corrente máxima. No caso do Leaf estavam 5C de temperatura ambiente, pelo que o LBC não deve ter permitido carregar a 125A, mas já vimos este Verão aqui em Portugal que ele carrega a 125A até mais de 80% de SOC...
O que isto significa é que vamos em breve precisar de carregadores mais potentes para continuar a cumprir os 0-80% em 30 minutos. A 125A, a bateria do Leaf carrega de 0 a 80% em 31 minutos e a do i3 em ainda mais, 36 minutos. Claro que para os Tesla os carregadores de 125A nunca conseguiram esses 0-80% em 30 minutos. Na verdade nem os SC o conseguem, mas isso é mais uma limitação da química usada pela Tesla do que dos SC.

Carga rápida - Leaf de 30kW.h vs i3 de 33kW.h
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Carga rápida - Leaf de 30kW.h vs i3 de 33kW.h
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
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Re: Carga rápida - Leaf de 30kW.h vs i3 de 33kW.h
Óbvio, mas não era disso que estava a falar.
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Re: Carga rápida - Leaf de 30kW.h vs i3 de 33kW.h
Os Teslas poucos mais quilómetros fazem do que um dos Leafs mais recentes, após 30 min. nos carregadores rápidos que estão actualmente a ser instalados no país.