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OCasal Escreveu: ↑

22 set 2019, 08:39

mjr Escreveu: ↑

21 set 2019, 18:31

Sem ver um orçamento oficial para mim isto não vale nada.

Sou da mesma opinião.

Nunca vamos ver isso.
Acham que a Nissan tinha coragem ( e lata) para fazer e emitir um orçamento oficial com isso? Eu não tinha coragem se fosse um concessionário.

Já viram o impacto que isso tinha mas vendas destes carros?

Com isto, se precisarem de substituição em garantia davam um carro novo

Só pode ser mentira! Lá foi o concessionário que pensou, ora preciso de 30h de formação para 3 pessoas para conseguiu trocar isto, mais vale incluir a formação no preço

Eu exigia um orçamento oficial tal como fiz quando foi para trocar a minha bateria. Se não dessem escalava o caso.

A ser verdade:

1) Prejudica muito a imagem da Nissan e da própria mobilidade eléctrica
2) Valoriza aqueles em que a bateria é de aluguer!

Agora vem a pergunta canhão:
Mas as baterias não têm uma longevidade tão ou mais longa do que o próprio carro?

BrunoFonseca Escreveu: ↑

22 set 2019, 11:37

Agora vem a pergunta canhão:
Mas as baterias não têm uma longevidade tão ou mais longa do que o próprio carro?

As baterias de 24kWh da Nissan, a reposta é claramente não.
Assim como as dos iMievs e companhia de antes de 2016.
As outras, ainda não temos histórico suficiente.
Só as 18650 da Tesla como na maioria dos casos são submetidas a ciclos curtos e são climatizadas e estão com um degradação que indica que sirvam para a vida média do carro.

Não concordo, as de 24kW.h dos mk2 são muito mais duráveis que as do mk1 e podem durar a vida toda do carro (mais de 10 anos).

O meu segundo pack já tem quase 30k km, agora no verão levou vários dias com 2 PCR's e nunca atingiu a 7ª barra de temperatura, por isso posso confirmar a enorme diferença para a primeira geração. Acredito que se este Pack já viesse com o carro, tinha aguentado melhor a "esfrega"!

Mas já pediram esclarecimento à nissan ou fica no vazio sideral?

Também já tinha metido no mesmo post no Facebook...

bpedrosa Escreveu: ↑

23 set 2019, 08:47

Também já tinha metido no mesmo post no Facebook...

O meu primeiro post acerca deste assunto foi pura ironia de tão ridículo que é o assunto (ou o não assunto), mas parece que alguns de vocês ainda estão na dúvida!

Desculpem lá, mas alguém acredita ou esta a levar a serio o preço da bateria para um Leaf de 30kWh que foi dado a conhecer nesse post? Acham isso possível, uma bateria ser mais cara que um carro? 30000€ é o preço de um Leaf de 40 (leia-se carro + bateria)