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Ora vejamos...
Temos a Caetano Bus a dar cartas na mobilidade electrica... no estrangeiro
Temos a Efacec a dar cartas na mobilidade electrica... no estrangeiro

Porque é que não dão cartas por cá?

A Caetano Bus tem uma capacidade produtiva muito limitada quando comparada com a concorrência chinesa. Pode estar aí parte do problema. Digo eu...

RNM Escreveu: ↑

12 dez 2019, 22:30

caz Escreveu: ↑

12 dez 2019, 19:51

Shenzhen dezasseis......... mil

Substituíram todos os autocarros.

Pelo menos Porto e Gaia com a fábrica da salvador Caetano na região deveriam fazer o mesmo.

Governos com visão, ambição e coragem...

Baniram já há anos as motoretas de combustão de 2 tempos que queimam gasolina misturada com óleo, senão estavam como Nova Deli.
Enquanto que por aqui parece que essas mesmas motoretas estão na moda.
Em.Lisboa proibe-se um carro anterior ao ano 2000 de entrar no centro, mas deixa-se entrar uma dessas motoretas de 2 tempos que polui por vários carrros...

Penso que te estejas a referir as motorizadas de 50cm3 clássicas que fazem parte da historia de Portugal. Foi uma industria muito importante desde os anos 50 até aos anos 2000.

Dizes que poluem mais que vários carros, mas talvez o que te tenha levado a escrever isso seja falta de conhecimento. É verdade que poluem, mas um autocarro da carris com 20 anos polui mais que 200 motorizadas dessas (numero meramente ilustrativo, não tenho dados para dizer ao certo). São motores pequenos de 50cm3 que gastam 2l aos 100km, embora tenham um mistura de óleo na gasolina a mistura é de 10cl óleo para 5 litros de gasolina, óleo esse que é especifico para motores a dois tempos.

No último ENVE a pessoa que estava a representar a EVolution disse uma coisa que eu concordo, a quem defenda que todos os veículos a combustão deviam ser convertidos, mas na opinião dele há alguns que devem ser preservados como foram feitos. Concordo com isto porque há veículos que foram icónicos, fizeram parte da nossa história e devem ser conservados para um dia podermos dizer aos mais novos que um dia foi assim.

Na tua opinião achas que 200 veículos destes a circular fazem diferença? Eu sinceramente preocupa-me mais um autocarro com 20 anos a circular do que 200 motorizadas.

NOTA: actualmente tenho duas motorizadas destas, ando com elas no máximo 3 ou 4 vezes por ano.

Eu moro numa zona rural onde circulam motorizadas e scooters de 2 tempos diariamente. E não são apenas as motorizadas antigas de fabrico nacional, são bastantes scooters novas de 2 tempos de fabrico asiático.
A mim pouco me importa o dióxido de carbono (até as pessoas e animais a respirar o emitem) mas sim todos os outros compostos resultantes da queima. Os motores de 2 tempos além de vaporizarem o óleo emitem muito monóxido de carbono e muito combustível mal queimado.
Fala quem diariamente leva com o fumo dessas motorizadas.

Apenas pelo cheiro já deverias perceber a diferença.

E sim, um autocarro com 20 anos também é detectável pelo olfacto a centenas de metros...
É por isso que compraram os autocarros a gás: emitem CO2 mas os outros poluentes bem mais graves para a saúde são extremamente reduzidos.

Tens um estudo científico do assunto aqui;
https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC1247506/

O que me levou a escrever o que escrevi foi o facto de dizeres que um motor de 50cm3 polui mais que vários carros, o que é errado. O cheiro emanado é uma das características de todos os motores a combustão, isso não diz que polui mais ou menos. O meu olfacto não me permite tirar essas conclusões.

Vamos por partes, foste buscar um estudo de cidades asiáticas onde circulam milhões de motas? Claro que em Lisboa se banirem os autocarros e os carros e puserem a circular 5 milhões de motorizadas, pois se calhar não se nota a diferença. Na Ásia eles usam esses veículos porque a densidade populacional é tão elevada que se em vez de terem motorizadas todos tivessem carros era impossível a mobilidade dentro das cidades.

O estudo faz a comparação entre motores 2 e a 4 tempos a gasolina. Mas nós na Europa o que temos nas cidades é motores a diesel.

Tudo tem um peso e uma medida. Continuo sem perceber a comparação.

Vou dar um exemplo. Todos os dias vou para o trabalho no meu carro com motor 1.9L DCI que dentro da cidade tem uma média de 11 litros/100km, se fosse numa das minhas motorizadas de 50cm3 não ia poluir menos?

Mais uma vez repito, eu não estou a dizer que não polui, e até escrevi a negrito que polui, apenas fiz a correcção que um motor de 50cm3 não polui mais que vários carros.

Vamos tentar manter-nos no tópico dos autocarros elétricos...

mjr: ouvi na rádio que o concurso público para novos barcos da travessia do Tejo foi cancelado pois vão abrir um novo concurso para substituição para totalmente elétricos.

A ser verdade é uma excelente notícia... Alguém sabe mais informações. Sugiro abrires um tópico sobre o assunto

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