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CARREGAMENTO CONTINUA A SER GRATUITO

"03-01-2012
CARREGAMENTO CONTINUA A SER GRATUITO

A Entidade Reguladora dos Serviços Energéticos (ERSE) prolongou o acesso gratuito aos postos de abastecimento para a mobilidade eléctrica, na sequência da prorrogação da fase piloto do Programa para a Mobilidade Eléctrica, recentemente anunciada pelo Governo.

O actual Governo veio alegar que a fase piloto "está fortemente dependente da evolução tecnológica e da disponibilização comercial de veículos eléctricos, mas a identificação de tais circunstâncias apresenta dificuldades e um elevado grau de incerteza".

Neste sentido, a ERSE veio afirmar que "não é possível nesta data reunir as condições necessárias para a determinação das tarifas", sendo que a data para este efeito será "previamente publicada pela ERSE".

Em: http://www.mobie.pt/newsdetail?newsid=61507

Algo que já todos previamos e que, para mim, constitui uma excelente notícia. Vou visitar todo o país à borla. E eu já atravessei a fronteira.

Só espero que isto não sirva de desculpa para não controlarem os postos de carga já existentes, e quando há problemas, resolvê-los atempadamente! Porque assim como estão as coisas nunca se sabe se vamos poder abastecer ou não pois as avarias são frequentes.

É como se costuma dizer um "presente envenenado". O carregamento gratuito tem de facto a desvantagem de não ser possível exigir qualidade ao serviço por este estar em fase de testes piloto. Temos no entanto de contar connosco para manter atualizada a informação sobre os postos, e utiliza-los sempre que possível para aproveitar as borlas.

Estou de acordo com vocês, torna-se difícil pedir qualidade no serviço. Mas nestas últimas semanas fiz 2000 km praticamente à borla. Mesmo vivendo em Tábua, chego algumas vezes com mais carga a casa do que com aquela que saí. Já sabem que podem contar comigo para saberem informações sobre postos, especialmente na zona centro (o meu histórico comprava-o) e se passarem por Tábua aflitos perguntem pelo professor que tem um carro elétrico. Todos me conhecem e eu desenrasco-vos.

Bom dia!

Resido na região do Porto, mas vou ocasionalmente a Aveiro.

Nunca me arrisquei a passar para lá dessa fronteira, pois até coimbra não existe mais nenhum ponto de carga rápida.

Para quem é do centro, podem-me informar quais os pontos de carga para essas bandas, para a malta do norte poder navegar sem stresses?!

Obrigado,
Cumprimentos electricos!

A sul de Vila Nova de Gaia, que eu saiba, o posto de carga rápida mais próximo fica na A1, AE de Pombal. Este posto estava a funcionar no sentido N-S em 29/12, embora a pistola estivesse presa por uma corda, para não cair no chão. No dia 7, devido à visita dos Super Dragões, é possível que fique avariado de vez. Postos de carga lenta, em Aveiro, há no Fórum e alguns da Mobi-e (nunca os experimentei). No Glícinias há muitas tomadas no parque de estacionamento e penso que deixam carregar. Em Coimbra carrego com frequência no Fórum e no posto Mobi-e dos Olivais.

A oficialização em DR do que já se tinha dito.

Diário da República, 2.ª série — N.º 4 — 5 de janeiro de 2012

"ENTIDADE REGULADORA DOS SERVIÇOS ENERGÉTICOS
Diretiva (extrato) n.º 1/2012
Alteração ao Regulamento da Mobilidade Elétrica
(Regulamento n.º 464/2011)
O Regulamento da Mobilidade Elétrica, aprovado por deliberação
da ERSE publicada no Diário da República, 2.ª série, mediante o ato
“Regulamento n.º 464/2011 da ERSE, de 3 de agosto de 2011”, publicado
ao abrigo do artigo 54.º do Decreto -Lei n.º 39/2010, de 26 de
abril, estabelece disposições aplicáveis ao exercício das atividades de
mobilidade elétrica abrangidas pela regulação da ERSE, designadamente
os métodos para o cálculo das tarifas a aplicar pelo Gestor de Operações
da Rede de Mobilidade Elétrica aos Comercializadores de Eletricidade
para a Mobilidade Elétrica nos acessos dos seus clientes à Rede Pública
de Carregamento de veículos elétricos.
Uma condição indispensável, para a determinação dessas tarifas, é o
conhecimento das circunstâncias em que se vai proceder à determinação
dos proveitos do Gestor de Operações da Rede de Mobilidade Elétrica,
previstos no artigo 15.º do regulamento acima referido. No entanto, enquanto
perdurar a fase piloto do Programa para a Mobilidade Elétrica, que
está fortemente dependente da evolução tecnológica e da disponibilização
comercial de veículos elétricos, a identificação de tais circunstâncias
apresenta dificuldades e um elevado grau de incerteza, não sendo possível
nesta data reunir as condições necessárias para a determinação das tarifas.
Tendo a fase piloto sido prorrogada pelo Governo, o Conselho de
Administração da ERSE procede pela presente Diretiva à alteração do
n.º 1 do artigo 42.º do Regulamento da Mobilidade Elétrica, prorrogando
a data de entrada em vigor da tarifa a aplicar pelo Gestor de Operações
da Rede de Mobilidade Elétrica.
Nestes termos:
Ao abrigo do artigo 54.º do Decreto -Lei n.º 39/2010, de 26 de abril,
e do n.º 1 do artigo 31.º dos Estatutos da ERSE anexos ao Decreto -Lei
n.º 97/2002, de 12 de abril, o Conselho de Administração da ERSE
deliberou o seguinte:
1.º Alterar o artigo 42.º do Regulamento da Mobilidade Elétrica, que
passa a ter a seguinte redação:
Artigo 42.º
Disposições transitórias
1 — As tarifas previstas no presente regulamento aplicam -se após
o término da fase piloto do Programa para a Mobilidade Elétrica.
2 — . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .”
2.º A data prevista na nova redação do n.º 1 do artigo 42.º do Regulamento
da Mobilidade Elétrica será previamente publicada pela ERSE.
3.º A presente deliberação entra em vigor no dia 28 de dezembro
de 2011.
28 de dezembro de 2011. — O Conselho de Administração: Prof.
Doutor Vítor Santos — Doutor José Braz — Dr. Ascenso Simões.
205527362"

Não é estranho?!?
Por um lado corta-se o incentivo, por outro não se paga abastecimento....
E a mobi-e vive de quê?

Flyer Escreveu:Não é estranho?!?
Por um lado corta-se o incentivo, por outro não se paga abastecimento....
E a mobi-e vive de quê?

Não acho nada estranho...quando se pagar as coisas têm de estar a funcionar bem ou a Mobi-E corre o risco de lhe serem feitos imensos pedidos de indemnização por perdas e danos pelo facto de os postos não estarem a funcionar convenientemente quer em termos de carga quer em termos de processamento dos pagamentos a efectuar, o que poderia traduzir-se num custo muito maior do que deixar uns míseros 200 VE's de 4 rodas e talvez o dobro de 2 rodas atestarem esporadicamente sem custos para os utilizadores.

Mas este é o meu racional

Cumprimentos