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Los fabricantes americanos y europeos llegan aun acuerdo para la recarga de coches eléctricos

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"La Asociación internacional de ingenieros de la automoción (SAE) ha seleccionado el sistema de Recarga combinado EVS26 como el método estándar. Un total de ocho fabricantes norteamericanos y europeos, Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche y Volkswagen, han dado un nuevo paso para finalizar la absurda lucha de poderes por imponer un formato de recarga, y de paso desarrollar un estándar sencillo y económico que ayude a la expansión de la tecnología.

Gracias a una sola salida, los conductores de coches eléctricos podrán realizar recargas rápidas en diferentes estaciones al compartir una única salida, una decisión que se queda coja por la no incorporación de los fabricantes japoneses, que seguirán con su formato CHAdeMO y sobre todo, del fabricante francés Renault.

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VHS ou BETA

Incrível...
Mais uma vez, a Nissan, casmurra vai continuar a enfiar carros com Chademo para a Europa...
Quanto à Renault, essa ficha, usando só a parte de cima, encaixa nas Mennekes, que pelo menos já virão no ZOE.

Só falta agora a Nissan começar a vender Qashqais com um bocal de combustível diferente dos restantes veículos...

E infelizmente, mesmo este acordo tem pouco de universal:
Europa:

EUA:


Só faz uma "colagem" de 2 pinos DC à antiga ficha AC (J1772 nos EUA e Mennekes na Europa).

COMBINED CHARGING SYSTEM APRESENTADO EM LA

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O Electric Vehicle Symposium (ESV26), que se realiza em Los Angeles, será o palco da primeira apresentação do sistema partilhado de carregamento de veículos eléctricos, que conta com o apoio de oito construtores automóveis


São oito os construtores que apoiam e participaram na criação de um sistema global de carregamento para veículos eléctricos, apelidado DC-fast charging. Na próxima semana, por ocasião do ESV26, o simpósio de veículos eléctricos, que se realiza em Los Angeles, este sistema será apresentado pela primeira vez ao público.

Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche e Volkswagen são as empresas por trás deste projecto, que promete maior facilidade de utilização aos consumidores e uma rede de carregamento mais económica do ponto de vista das infra-estruturas. Além disso, os modelos equipados com este sistema anunciam um tempo de recarregamento de apenas 15 a 20 minutos.

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Para tal, o sistema que será revelado em LA junta, numa só tomada, carregamento AC monofásico e trifásico, bem como carregamentos DC caseiro e ultra rápido para os postos de rua, o que aumenta consideravelmente o leque de escolha dos clientes na hora de ligar o seu veículo à tomada.

A SAE, reconhecida associação norte-americana dos engenheiros da indústria automóvel, escolheu este sistema como o standard para os postos públicos de carregamento e começará a implementar esta nova tecnologia já a partir do próximo Verão. Por seu turno, a ACEA, associação que representa os construtores automóveis da Europa, também seleccionou o Combined Charging System como a tecnologia que equipará todos os veículos eléctricos do Velho Continente a partir de 2017."

Em: http://www.automotor.xl.pt/Not%C3%ADcia ... fault.aspx

ruimegas Escreveu: Por seu turno, a ACEA, associação que representa os construtores automóveis da Europa, também seleccionou o Combined Charging System como a tecnologia que equipará todos os veículos eléctricos do Velho Continente a partir de 2017."

Está visto que é melhor começar a pensar em comprar um VE só depois de 2017...

Com estas notícias, é natural que a Galp tenha receio em avançar com a implementação de uma rede nacional de carregadores rápidos para veículos eléctricos.

Parece que os VE evoluem em 2 tempos... por um lado somos cada vez mais utilizadores desta tecnologia a nível nacional e internacional, por outro continuam a surgir estudo sobre o futuro dos carros electricos, sobre as formas de carregamento para o final da década, sobre as autonomias para 2020, etc...

Então e os carregadores rápidos que já existem, as várias marcas que já permitem esse tipo de carregamento pela normal Chademo? Estaremos todos enganados?

OCasal Escreveu:Parece que os VE evoluem em 2 tempos... por um lado somos cada vez mais utilizadores desta tecnologia a nível nacional e internacional, por outro continuam a surgir estudo sobre o futuro dos carros electricos, sobre as formas de carregamento para o final da década, sobre as autonomias para 2020, etc...

Então e os carregadores rápidos que já existem, as várias marcas que já permitem esse tipo de carregamento pela normal Chademo? Estaremos todos enganados?

Infelizmente o que vai acontecer é que vamos ter que pagar uma rede de carregamento rápido mais cara do que o necessário, com os vários tipos de fichas de carregamento diferente em cada posto da mesma forma que hoje existem a bombas de combustível com mangueiras de gasóleo, gasolina e algumas com um bocal de gasóleo mais grosso para os pesados, para que os utilizadores chademo não viagem a pensar que têm um posto de carga rápida e quando chegam afinal não é compatível com eles.

À conta disto vai ser preciso gastar mais dinheiro em cada posto e vai sobrar menos para os implementar em número o que me poderá levar a que se tenha uma rede menor do que o desejável em termos de distribuição geográfica.

O mal menor é que a nova ficha suporta carregamentos DC e AC e poderá ser possível fazer adaptadores como há agora para ligar os Leafs com ficha J1772 nas tomadas Mennekes dos postos Mobi-e.

Não sei se o caminho vai ser esse (dos adaptadores para os pioneiros a quem empurraram o chademo) ou o dos postos com vários cabos diferentes.

Isto já vai acontecer com quem comprar o ZOE: Os postos de carga rápida quer da Efacec quer da Magnum Cap suportam a carga rápida AC mas colocaram-nos sem o cabo Mennekes. Na página da mobi.e só infromam se o posto é de carregamento lento ou rápido e não o tipo de ficha.
Agora alguém arrisca-se a sair de casa a contar com um carregador rápido, chega lá é só tem ficha Chademo.
O ZOE começa a ser vendido em Outubro. Esperamos que neste verão a Mobi.e coloque as fichas Mennekes em todos os postos de carregamento rápido.