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Parece-me ser programável, pela foto, alguém sabe se é ou não e se é compatível com os Leaf e Renault, e já agora o preço?

https://www.chevrolet.pt/modelos/volt/

Pelo que sei não é programável e a corrente máxima é de 10A. Pelo que já li, a qualidade desse EVSE é muito fraquinha.

Já agora, alguém sabe o preço do EVSE da NIssan?

O da Renault é 400€ aquando da encomenda e quase 800€ à posteriori…

Não percebo porque os tipos da Renault tentam "impingir" a wall box, chegaram mesmo a dizer-me que com o "cabo ocasional" a bateria viciava género os telemóveis…

lmlr Escreveu:Não percebo porque os tipos da Renault tentam "impingir" a wall box, chegaram mesmo a dizer-me que com o "cabo ocasional" a bateria viciava género os telemóveis…

viciar??? Ao ponto que isto chegou...

Na Nissan tb houve um pouco essa conversa no início, mas grande parte das pessoas usam o EVSE portátil que veio com o carro para carregar. Agora no caso do Zoe a Wall box tem a vantagem de permitir cargas bastante mais rápidas, eventualmente até trifásicas, em casa.

mjr Escreveu:

lmlr Escreveu:Não percebo porque os tipos da Renault tentam "impingir" a wall box, chegaram mesmo a dizer-me que com o "cabo ocasional" a bateria viciava género os telemóveis…

viciar??? Ao ponto que isto chegou...

Na Nissan tb houve um pouco essa conversa no início, mas grande parte das pessoas usam o EVSE portátil que veio com o carro para carregar. Agora no caso do Zoe a Wall box tem a vantagem de permitir cargas bastante mais rápidas, eventualmente até trifásicas, em casa.

No Fluence também?

O Fluence é igual ao Leaf de 2011-2012, apenas permite cargas até 16A.

Já agora, para quem tiver interesse, liguei hoje para a Nissan a perguntar o preço do EVSE. Custa 487€+IVA.

Esse EVSE da Nissan é o de 10A?

Sim, penso que sim