Clubeletricos.com

ledve Escreveu:Boas

vendo no OBII na 1º versão do Leaf.

-O aviso de bateria fraca da-se com quantos KW?

Aos 3.8kw

-O aviso de bateria muito fraca da-se com quantos KW?

Aos 1.9kw

-O aviso de tartaruga aparece com quantos KW?

Aos 0.3kw

-O carro pára com quantos KW?

A esta não sei responder...

ledve Escreveu:Boas

vendo no OBII na 1º versão do Leaf.

-O aviso de bateria fraca da-se com quantos KW?
-O aviso de bateria muito fraca da-se com quantos KW?
-O aviso de tartaruga aparece com quantos KW?
-O carro pára com quantos KW?

Acho que em estados de carga assim mais baixos, esses parâmetros terão mais a ver com a tensão das células do que com a capacidade que ele pensa que tem.
Se seguirem o meu DB, podem verificar que os poucos avisos de bateria fraca e muito fraca diferem quanto à capacidade reportada.
Quando tiver tempo, ainda hei-de aferir nos logs a relação desses avisos com a tensão das células.
Pelo menos no que se refere ao momento em que o carro pára, será de 3,0v na célula mais fraca nos Leaf's de 2011 e algo menos nos Leaf's de 2013 pelo que por aqui tenho acompanhado.

Tenho verificado que o primeiro aviso aparece sempre com 3,9 kW.h e o segundo aviso com 1,9 kW.h.

É como o Victor disse, os avisos aparecem sempre aos 49gids (3,92kW.h) e 24gids (1.92kW.h), ou seja logo que a capacidade baixa dos 4kW.h e 2kW.h. Penso que ao manual fala nisso algures...

A tensão a que aparecem os avisos vai subindo conforme a bateria se vai degradando, pois é progressivamente necessário um SOC maior para ter 4kW.h e 2kW.h disponíveis.

Faz todo o sentido.
Cada vez aprecio mais a engenharia do Leaf...

Sendo que cada vez são mais, os utilizadores do leaf spy, seria interessante começar a aprofundarmos nesta comunidade a interpretação das tensões das células, já que são o melhor parâmetro para avaliar a verdadeira autonomia do carro.

Para começar lanço a questão: quais as tensões no primeiro aviso de bateria fraca, no segundo aviso e finalmente na tartaruga?

OCasal Escreveu:Sendo que cada vez são mais, os utilizadores do leaf spy, seria interessante começar a aprofundarmos nesta comunidade a interpretação das tensões das células, já que são o melhor parâmetro para avaliar a verdadeira autonomia do carro.

Para começar lanço a questão: quais as tensões no primeiro aviso de bateria fraca, no segundo aviso e finalmente na tartaruga?

Concordo, atenção aos diferentes modêlos.

Caríssimos

Tenho um Leaf Visia + de 2015 Será que eu tenho acesso a este SOC meter para Android?
Não tenho acesso a Carwings

Cumprimentos
José Pacheco

Claro que sim. Todos os LEAFs têm a porta de diagnósticos que o Leaf Spy usa. Precisa é de um adaptador ELM327 Bluetooth para ligar ao carro.

Muito obrigado. Como adquirir este adaptador e o que precisarei mais? As minhas desculpas pela minha ignorância sobre o assunto.