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NISSAN LEAF NA TURBO AS MELHORES ESCOLHAS

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Em: http://pt.scribd.com/doc/156497432/NISS ... S-ESCOLHAS

"...mas o que importa mesmo é o aumento da autonomia em 24 km." Dá-me a impressão que escrevem sobre veículos elétricos sem percebem patavina do assunto. Pelo que li, se não utilizar climatização nem utilizar o modo de regeneração (que em determinados percursos praticamente não é utilizado), esse incremento na autonomia deve reduzir-se a menos de 5 km. Na prática, o Leaf anterior e o Leaf atual são, no essencial, a mesma coisa. Tivessem-lhe acrescentado mais 6 kw/h de capacidade, e a conversa já era outra.

Tem menos uns 80 Kg... Basta levar mais uma pessoa, ou ser redondo e lá se vai o ganho de autonomia com a redução de peso.
O que faz toda a diferença é mesmo o aquecimento com bomba de calor, e o isolamento térmico no teto, que fazem com que no inverno se poupe muita energia.

Não esperem que o pessoal das revistas de automóveis estabelecidas percebam muito de VE's. A maioria dos jornalistas lá são petrol-heads.
Desde há 100 anos até há uns 4 ou 5 a paixão por automóveis tem estado sempre associada à paixão pelo motor de combustão interna, e quem não gostava do MCI (especialmente do barulho e fumo associados), vulgarmente via um carro como um mal necessário, não com algo que despertasse interesse.
Só agora é que pessoas que não gostam do motor de combustão têm no mercado viaturas para usufruir livres de fumo e ruído.
Infelizmente acho que ainda vai demorar até que um entusiasta de VE's entre para os quadros das revistas de automóveis.

NA condução aquilo que mais notei é que o carro parece (ainda) mas sólido. A suspensão está mais firme e o isolamento acústico está ainda melhor. Não se ouve o silvo entre os 60km/h e os 100km/h que se ouve nos primeiros Leafs.

Olhando para dentro do capot é que se percebe onde é que pouparam dinheiro. Está muito mais simples, sem aquela quantidade de tubos que os nossos têm.

Eu adoro o silvo, parece algo vindo da ficção científica, parece até uma turbina de avião.

A sério!

sm

Eu gosto muito do silvo quando estou em aceleração a fundo, parece um avião a descolar. Mas a velocidade de cruzeiro já não me agrada muito. No novo Leaf o silvo só é percétivel em aceleração a fundo.

Também ajuda, com este novo modelo, a aparição da garantia dos 5 anos ou 100.000kms!
Já há alguma versão para teste, onde?

No encontro de VE no Porto, na Caetano Power, no dia 20 de julho, estavam lá dois. Muitos dos presentes tiveram oportunidade de o testar. Um deles deve por lá ter ficado para o pessoal lá ir experimentar.

Malm Escreveu:No encontro de VE no Porto, na Caetano Power, no dia 20 de julho, estavam lá dois. Muitos dos presentes tiveram oportunidade de o testar. Um deles deve por lá ter ficado para o pessoal lá ir experimentar.

e que versão era?
a mala é mesmo maior? o a diferença fica-se pelas laterais...

Pois, isso não te sei dizer, o Leaf não é a minha especialidade.