Clubeletricos.com

É da minha vista ou andamos todos muito cépticos com as baterias dos nossos carros?

É impressão tua. O pessoal só gosta é de acompanhar. Somos pioneiros nisto da mobilidade elétrica. Há muito para aprender, e nós estamos a fazer essa aprendizagem. Só isso.

Ainda bem. Afinal sou só eu.

Este assunto foi uma das minhas grandes motivações para comprar o Leaf. Aprender, aprender. Tudo isto, para mim, era novo. Ainda bem que o fiz. Pena não chegar ao doutoramento, porque estudo pouco, limitando-me a fornecer dados sobre a minha experiência. Espero em breve fazer um teste com o meu Leaf e disponibilizar esses dados aos verdadeiros estudiosos deste fórum.
Oxalá me corra bem

Podes começar a treinar com o exercício 1. Está no meu diário de bordo.

Malm Escreveu:Pedes começar a treinar com o exercício 1. Está no meu diário de bordo.

Não quero plagiar. Não ficava bem a um proprietário Leaf

pauloguerreiro Escreveu:É da minha vista ou andamos todos muito cépticos com as baterias dos nossos carros?

Acho que todos percebemos que a degradação inicial é superior ao esperado. E também estamos a chegar à conclusão que algumas baterias vão ser substituídas ao abrigo da garantia de capacidade.

A boa notícia para quem não precisa de toda a autonomia diariamente é que LEAFs com mais de 30% de degradação têm uma bateria completamente funcional, apenas com menos capacidade. Medições da resistência interna da bateria de LEAFs do Arizona mostram praticamente nenhum aumento da mesma, apesar da perda de várias barras de capacidade. Daí a confiança da Nissan em dar 8 anos de garantia funcional da bateria nos EUA.

Hoje carreguei a 100%

Olhem aqui uma bateria com 100.000Km e 12 barras de um taxista espanhol:

Que inveja ...