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Renault-Nissan y Mitsubishi colaborarán para desarrollar nuevos coches eléctricos

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"Las alianzas entre fabricantes han sido una herramienta usada desde hace décadas. Buscar sinergias que ayuden a reducir costes y repartir esfuerzos ha dado como resultado decenas de modelos con mayor o menor éxito. Una de estas es conocida como NMKV, nacida en 2011 y de la que son protagonistas al grupo franco japonés Renault-Nissan y Mitsubishi.

Ahora el nuevo objetivo de esta alianza será desarrollar un coche eléctrico de tamaño reducido. Un modelo pensado principalmente para uso urbano y que se enmarcaría en un segmento muy popular en Japón, los Keicar. Una categoría fiscal que se beneficia de reducciones en impuestos y seguros, y donde un eléctrico encajaría a la perfección.

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El prototipo Mtsubishi i-Miev Sport Air presentado en 2009

Este acuerdo además contempla el intercambio de tecnología y estrategias futuras. El objetivo, poner en el mercado nuevos modelos eléctricos que sean lo más competitivos posibles. Unos vehículos eléctricos que gracias a este tipo de colaboraciones, lograrán un nivel de producción elevado que permitirá una reducción de los costes de fabricación.

Por supuesto, de momento no se sabe cuales serán los primeros frutos de esta alianza. Pero es de suponer que con un compacto urbano como el Renault ZOE, un compacto de mayor tamaño como el Nissan LEAF y el Infiniti LE de camino para cubrir el terreno de las berlinas, el objetivo debería ser un modelo por debajo del ZOE.

Un urbano de tres metros y medio que compita dentro del segmento del Volkswagen e-Up y compañía. Un lugar que Mitsubishi ya conoce de la mano del i-Miev. Un modelo que no acertó en su primer intento, pero que gracias a que Renault-Nissan y Mitsubishi colaborarán en su diseño, el resultado debería ser más que interesante."

Em: http://forococheselectricos.com/2013/11 ... ricos.html

O Malm deve estar metido nisto. A sua luta e intervenção activa num fórum Nissan Leaf começa a ver resultados.
Parabéns Malm

Adeus PSA!

A renault-Nissan e a Mitsubishi fizeram um join venture já em 2011 para um tipo de carros especifico no Japão, os Kei cars.
Dessa Join venture já sairam carros, como diz o artigo. no entanto nunca saem para fora do Japão.

Não creio que, a levarem um VE para produção, venham a exportar para fora do Japão.
De qualquer modo quantos mais modelos elétricos existirem melhor. o Proprio CEO da Renault disse que a decisão de produzir o Leaf veio depois de verem o sucesso do Tesla Roadster que acabou com a ideia que carros elétricos eram carrinhos de golfe.



http://green.autoblog.com/2013/11/07/re ... ic-kei-ca/

victormcpinto Escreveu:O Malm deve estar metido nisto. A sua luta e intervenção activa num fórum Nissan Leaf começa a ver resultados.
Parabéns Malm

Mais uma premonição malmonástica . Eu acho que o meu i-MiEV tem um distúrbio de personalidade, pensa que é um Leaf. Quando ele se olha ao espelho vê a frente de um Leaf. Pensa que é 100% elétrico como um Leaf, que as suas baterias degradam quando aquecem como um Leaf, que tem uma autonomia real de 120 km como um Leaf, que não polui o ar como um Leaf, que não faz barulho como um Leaf, que é absurdamente económico como um Leaf, que não tem mudanças como um Leaf, que só tem dois pedais como um Leaf, que carrega em desaceleração como um Leaf, que não leva óleo no motor com um Leaf, que gasta muito pouco de calços de travão como um Leaf, que desgasta os pneus como um... E sabem que mais, eu acho que ele tem razão. Ser Leaf não está no chassi nem no computador de bordo, está na alma.

Essa dos "calços de travão" é só para os que ainda não levaram com o último update da firmware...

sm