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NISSAN LEAF FRENTE AO BMW i3, MITSUBISHI i-MIEV E TESLA MODEL S P85 NA "AUTO FOCO"

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Em: http://pt.scribd.com/doc/204005156/NISS ... -AUTO-FOCO

Espétaculo, é por isto que eu adoro ser i-MiEV . Contra tudo e contra todos. Então não é que colocam o i-MiEV em 4º lugar com 18 ????? estrelas, atrás do i3 e do Leaf, quando de facto deram-lhe 22 estrelas e só era batido pelo S.
Mesmo roubando 4 estrelas, ainda assim ganhou ao Zoe.

PS: na verdade, a gralha está no parâmetro "sistemas de assistência", onde colocam 5 estrelas no i-MIEV quando queriam colocar uma, e assim fica com as 18.

O melhor na travagem . Que se lixe o aquecimento, que eu ando bem agasalhadinho e levo umas botijas de água quente, e agora até há uns bonecos que levam lá dentro areia ou uma coisa parecida, metem-se no micro-ondas e até queimam.

Malm Escreveu:Espétaculo, é por isto que eu adoro ser i-MiEV . Contra tudo e contra todos. Então não é que colocam o i-MiEV em 4º lugar com 18 ????? estrelas, atrás do i3 e do Leaf, quando de facto deram-lhe 22 estrelas e só era batido pelo S.
Mesmo roubando 4 estrelas, ainda assim ganhou ao Zoe.

PS: na verdade, a gralha está no parâmetro "sistemas de assistência", onde colocam 5 estrelas no i-MIEV quando queriam colocar uma, e assim fica com as 18.

O melhor na travagem . Que se lixe o aquecimento, que eu ando bem agasalhadinho e levo umas botijas de água quente, e agora até há uns bonecos que levam lá dentro areia ou uma coisa parecida, metem-se no micro-ondas e até queimam.

Realmente conseguir estacar a máquina, menos 2 MILHÕES E TREZENTOS MIL MICRONS que o meu Leaf É OBRA.

Muito fraco o Zoe...

É a primeira vez que vejo o Model S mencionado num comparativo / ensaio numa revista portuguesa.

...e esqueceram-se de mencionar que aos 85000 do Tesla ainda falta o iva....

rdias Escreveu:Só nao concordo com os 200 e poucos km´s de autonomia do S em neve. Basta ver os videos da Noruega para provar que é mentira. só se foi a 120 km´s por hora e mesmo assim nao bate certo.

Aconselho a verem estes videos:

http://www.youtube.com/user/bjornnyland

O valor de autonomia, para todos, foi obtido a 130 km/h. Eu já conduzi o meu i-MiEV em neve, quando fiz a minha única subida à torre. Estamos a falar de vários quilómetros, com mais de um centímetro de neve, tudo branco, sempre a subir. Naquela estrada, passando pela Srª do Desterro, ainda não tinha passado um único limpa-neves. E não notei diferenças, tanto que consegui fazer a subida completa. A 130 km/h, de facto, terá apenas 60 km de autonomia. Mas a 60 km/h faz 130 km.

O Model S faz muito mais que 200km a 130km/h.

Pelo que percebi foi o consumo conseguido a chegar ao local, fazer os testes de aceleração, comportamento, etc. Pouco representativo da realidade...

O ZOE tem pouca potência de tração mas um carregador soberbo. Pelo menos a mim faz-me inveja.
Já o BMW tem potência a mais para uma carocha com pneus de bicicleta...

O Zoe tem perdas muito significativas se carregar a 10A e a 16A, monofásico.
Se carregar com o EVSE que eles vendem de 32A trifásico já não é assim.
Vi nalgum lado que a Renault ia acrescentar um carregador monofásico dedicado (para alem do Camelean) ao carro.

200 klms o tesla ? A 210 klm/h não ?
A não ser que todos os vídeos que tenho visto na net (especialmente os do Bjorn nyland) sejam todos falsos, não é possível fazer apenas 200 klms. O Bjorn faz 400 klms a média de 80 klms/h com temperaturas de -15 ºC, no último vídeo chega aos -25ºC... Lá vem o lobby...
Aconselho vivamente a todos, a verem os vídeos dele no youtube (se ainda não viram), já tem 5, e são todos muito bons, os melhores que já vi dos Tesla Model S, sem comparação