Clubeletricos.com

A NISSAN DESMISTIFICA OS ELÉCTRICOS NA "AUTO FOCO"

[IMG]http://htmlimg3.scribdassets.com/7vdi4l ... f7db3d.jpg[/IMG]

[IMG]http://htmlimg3.scribdassets.com/7vdi4l ... 772e34.jpg[/IMG]

[IMG]http://htmlimg1.scribdassets.com/7vdi4l ... 8758ea.jpg[/IMG]

Em: http://pt.scribd.com/doc/213748957/A-NI ... -AUTO-FOCO

"A bateria degrada-se" não conta da lista, porque lá está, não é mito...

O Leaf tem 2 velocidas máximas? 1 de 145 e outra de 160?

Orlando Escreveu:O Leaf tem 2 velocidas máximas? 1 de 145 e outra de 160?

Não!
O meu Leaf corta aos 160 no odómetro.
No entanto, na realidade e usando um GPS essa velocidade corresponde a pouco mais de 145.

Não serão 160 Km, e 160 Km Japoneses?

Na mesma revista vem o e-Golf...
Na ficha técnica é indicado que a bateria é composta por 27 modulos e 264 células para UM total de 24,2 kwh.
O leaf tem 96 celulas...

Que tipo de baterias traz realmente o e-golf?
Equilibrar tantas celulas será facil? Ou o facto de ter tantas ajuda a poupa-las em descargas fortes?

galt Escreveu:Na mesma revista vem o e-Golf...
Na ficha técnica é indicado que a bateria é composta por 27 modulos e 264 células para UM total de 24,2 kwh.
O leafs tem 96 celulas...

Que tipo de baterias traz realmente o e-golf?
Equilibrar tantas celulas será facil? Ou o facto de ter tantas ajuda a poupa-las em descargas fortes?

Acho que o Leaf tem 192 células.

O problema e' que cada célula a mais encarece o carro. Eu gostava de ter um i-Miev com 7000 células. Não vejo razão nenhuma para não as poder ter. 1000 km de uma vez e passariam a ser os CI a ter limitações de autonomia. Por menos de 50000€ isso com um i-MiEV parece-me muito simples de concretizar. Adeus CI, acabo de anunciar a vossa morte. E acrescento, dividia as 7000 em dois conjuntos de 3500, que poderiam ser retirados. Só andávamos com os dois quando era preciso. Entretanto, iamos alternando os dois mês a mês. Um ficava no frigorífico.

rdias Escreveu:Fala-se e um pack hibrido na Tesla que será assim, mas no sentido de parte do pack ser para longa duracao e outra parte de curta duracão, mas facilmente subsituivel pelo utilizador. Vantagens : cargas mais rápidas, regeneração mais eficiente, etc.... desvantagens : degradacao elevada . Facilmente substituivel. Preços: ninguem fala

Gosto mais da minha solução.

rdias Escreveu:Para o imiev já existe essa solução. Não cabe é no frigorífico. Ou se calhar ate cabe

Nem que tivesse de comprar um maior.