Clubeletricos.com

Este vai vender:

https://forococheselectricos.com/2019/1 ... ctricos%29

Fil Escreveu: ↑

31 jan 2020, 19:53

https://expresso.pt/sociedade/2020-01-3 ... cionamento

Uma medida radical, numa área tão pequena que não tem grande efeito. Apenas facilita a circulação de turistas peões na rua.
Eu preferia uma medida menos radical, mas numa área mais expressiva, que efectivamente melhorasse a vida dos lisboetas, que não moram, nem trabalham na baixa.

Compreendo, mas as áreas em causa são das mais poluídas da cidade, está mais que na hora de se dar primazia aos peões e transportes públicos. Se correr bem, acredito que se alargue a mais zonas da cidade. Outras cidades se seguirão, certamente.

Tendencialmente aceito, mas e há sempre um mas, como faço para levar os miúdos à escola? e o velhote que precisa de ir a uma consulta que até aqui era levado pelo filho no seu carro particular? e as mudanças? etc, etc
Ok, passo a pagar por esse serviço, mas no fundo irá afastar muita gente de viver no centro da cidade aumentando a desertificação; porquê que os shopping center teem tanto sucesso? por muitas razões, sendo uma delas poder levar o carro para carregar as compras sem qualquer impedimento.
Quando for ao centro terei de ponderar bem a quantidade e volume das compras que fizer...

Fil Escreveu: ↑

31 jan 2020, 22:04

Compreendo, mas as áreas em causa são das mais poluídas da cidade,

E uma medida que tivesse efeito numa área realmente poluída, como Av. Fontes Pereira de Melo, António Augusto Aguiar, Av. de Berna, das Forças Armadas...?
É que se simplesmente cortassem aí o trânsito, ninguém toleraria a medida, pela inexistência de alternativas viáveis...

Onde estão os parques periféricos, os parque&siga, o investimento em transporte público, as linhas de comboio ligadas umas às outras...?

Esta medida, nem me irrita, não passo na baixa há imenso tempo (mas trabalhei alguns anos na baixa e ia de barco), simplesmente não vale nada. É uma coisa pensada à pressa para ter alguma coisa para apresentar sem gastar dinheiro, provavelmente a propósito da capital verde...
No estrangeiro, quando lerem a notícia, nem se vão aperceber que estamos a falar de uma área que não deve ter nem meio km^2.
É mesmo para inglês ver.

Se fosse a sério, porque não admitir também híbridos para alargar o leque de possibilidades, e ter restrições que se estendessem a táxis e Ubers... Porque não mais como em Madrid?

Grão a grão

migle Escreveu: ↑

01 fev 2020, 00:29

Se fosse a sério, porque não admitir também híbridos para alargar o leque de possibilidades, e ter restrições que se estendessem a táxis e Ubers... Porque não mais como em Madrid?

Pelo que vi no telejornal a área abrangida ainda é considerável. Os táxis só recentes e os Ubers só se forem eléctricos.

Acredito que vá causar transtornos, pois uma medida com este impacto causa sempre transtornos, mas é tudo uma questão de tempo e de habito.

Mal comparado, aqui onde moro à cerca de 3 anos puseram duas ruas com sentido único, parecia que ia ser o fim do mundo. Passado 3 anos já ninguém fala nisso, já nem se lembram que as ruas já tiveram dois sentidos.