Clubeletricos.com

Caros amigos,
o Leaf faz mesmo 200kms.
Vejam o video e leiam o texto.
http://www.automobile-propre.com/essai- ... leaf-2016/
Conclusões:
- não parece ter sistema de refrigeração, entre início de final de viagem sobe de 5 para 6 barras.
- carga Chademo igual à versão de 24kwh: 80% en 30 minutos.
- 8 anos ou 160.000kms.
- tecnicamente é possível mudar o pack de 24 para 30kwh mas obrigaria a nova homologação (a marca não está para aí virada).

Ainda não vi o vídeo.
Mas se foi só a andar sem carga intermédia, é normal ter acabado com pack mais quente.
Se houvesse eventualmente climatização, seria só usada durante o carregamento. Pelo menos pareceu-me ser essa a política da e-NV200.

VETL Escreveu:Ainda não vi o vídeo.
Mas se foi só a andar sem carga intermédia, é normal ter acabado com pack mais quente.
Se houvesse eventualmente climatização, seria só usada durante o carregamento. Pelo menos pareceu-me ser essa a política da e-NV200.

Exato.
Houve carga apenas com regeneração em descidas bem acentuadas, tendo o motorista colocado em N e antes de cursar em B.

Mais alguns testes feitos em França.


http://www.motorionline.com/2015/10/16/ ... -contatto/

http://www.turbo.fr/nissan/nissan-leaf/ ... ssan-leaf/

http://www.panorama-auto.it/prove/primo ... issan-leaf

Sim, eram 4 Leaf para a imprensa francesa de matrícula espanhola.

Este Leaf de 30 kWh também serve para demonstrar a importância da aerodinâmica.

Pois a bateria de 30 kWh, com 27 kWh utilizáveis é muito parecida à do Kia Soul EV, no entanto este Leaf tem mais 22,5 km de autonomia em ciclo EPA e 38 km em NEDC.

Também por isto gostava de ter versões completamente eléctricas do Volt e do Prius, pois são carros com melhor aerodinâmica que a média.

Confirmas os 27kwh utilizaveis?

Até ter dados do LS não sei o valor exacto, mas é entre 26,75 e 27 kWh.

BECOOL Escreveu:Até ter dados do LS não sei o valor exacto, mas é entre 26,75 e 27 kWh.

Pois se nem valor exato existe para o de 24kwh vai ser difícil determinar para este. Veremos.

O mistério continua a ser se arrefece a carregar ou não, no entanto parece estar claramente melhor em termos de autonomia, e olhando para a garantia a confiança aumentou ainda mais.