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Boa notícia.
Alguém aqui do forum que tenha tido este problema?

Orlando Escreveu:Boa notícia.
Alguém aqui do forum que tenha tido este problema?

isso é caça ás bruxas pahh!
primeiro de tudo não temos esse tipo de clima cá, e acho até muito dificil isso acontecer porque quando a temperatura extremamente baixa a humidade também o é.
O que aconteceria por exemplo aos sistemas que estão instalados em subestações eléctricas que estão sempre submetidas a condições climatéricas adversas e onde equipamento eléctrico e electrónico inclusive relés e contactores estão presentes?? olha que nem todos estão equipados com sistemas de aquecimento...
tretas....

Se as temperaturas em Portugal chegassem a esse ponto (-17C), teríamos muito mais com que nos preocupar do que com os travões do Leaf...

Mas este é o fórum NissanLeafPT, portanto discutir o problema dos travões a temperaturas abaixo de -17C é irrelevante para o público alvo. É como andar a discutir que num CI a gasóleo é preciso colocar aditivos para impedir que o gasóleo congele a esse nível de temperaturas. Não é relevante para Portugal.

Pode ser naturalmente discutido, mas não com o título apresentado, que é genérico, e por isso vou alterar o nome do tópico.

rdias Escreveu:Acabei de ver , um leaf hoje em vallodolid com -8 ... Frio.

Hoje apanhei -3 em Côja...gelo....

Nem quero imaginar como será na Noruega com -20C:



Felizmente aqui em Portugal a temperatura mínima alguma vez registada em todo o território Nacional foi de -16C, em 5 de Fevereiro de 1956, nas Penhas da saúde. E felizmente, no último Inverno, a temperatura mais baixa em todo o país foi de -7,4C em Mirandela no dia 30 de Dezembro de 2014.

De salientar que aqui em Portugal, felizmente, as temperaturas muito baixas estão sempre associadas a humidades relativas baixas.

-20 e 4 barras...é muito!

Provavelmente com -17 é melhor preocupar em colocar correias nas rodas que saber como andam os travoes.!!!