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Boa noite pessoal,
Vendi un Leaf de 2013 ( mk1), que tem agora +/- 45.000 kms e o proprietário ligou -me a dizer que o carro quando mete em modo eco continua exatamente igual, ou seja, não se sente o carro "preso".
Não acendeu nenhuma luz de anomalia, não fez atualização recentemente e faz isto com as baterias totalmente carregadas, parcialmente ou perto da "reserva".
Disse ao proprietário para ir á Nissan em Faro porque não faço ideia do que será.

Alguém me pode esclarecer?
Obrigado.

Com bateria carregada é normal não travar porque não têm onde meter a energia regenerada.
Nos restantes estados de carga devia travar mais.

Qual é a degradação da bateria? O Essieme diz que o dele (com degradação acentuada) já regenera muito pouco.
Como os mk1 não têm o modo B, não sei como é que expectável ele comportar-se...

O carro tem 11 barras, deduzo que o estado da bateria seja boa...

Isso quer dizer que este tópico http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.php?f=52&t=5052, pode ser encerrado?

margarett Escreveu:Com bateria carregada é normal não travar porque não têm onde meter a energia regenerada.
Nos restantes estados de carga devia travar mais.

Qual é a degradação da bateria? O Essieme diz que o dele (com degradação acentuada) já regenera muito pouco.
Como os mk1 não têm o modo B, não sei como é que expectável ele comportar-se...

O meu perdeu bastante capacidade de regeneração no mesmo dia.
Logo após ter feito uma actualização de Firmware, sentí logo diferença. Foi chocante!
A ser derivado da degradação, foi o pêso desta no algoritmo que foi bastante elevado. Lembro-me de ter sido muito cedo, talvez sem 1 barra de capacidade apenas, lá pelos 90 mil KMs, não me lembro.
Fiquei de ir lá, à oficina, mas acabei por nunca mais ir... desde aquele update, nunca mais foi o mesmo. Fiquei triste, pois, foi retirada uma capacidade do carro que mais aprecio neste tipo de carros...

sm

O meu mk1 com 65000 km
Com menos 1 barra
Com meia carga se acelerar a fundo em eco e depois largar o acelerador vai a carga aos 30kw, tenta fazer este teste.

labutess Escreveu:O meu mk1 com 65000 km
Com menos 1 barra
Com meia carga se acelerar a fundo em eco e depois largar o acelerador vai a carga aos 30kw, tenta fazer este teste.

Nem pensar nisso... dependendo da velocidade, tenho só praí uma bola de regeneração...

sm

VETL Escreveu:Isso quer dizer que este tópico http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.php?f=52&t=5052, pode ser encerrado?

Sim, pode ser encerrado.
Tenho 2 leaf para venda mas este já foi.
Obrigado

Antes demais obrigado a todos.
Concluindo: o carro está normal; trata-se da degradação da bateria. É isso?
Num carro de 2013 com perto de 50.000 kms (penso que ainda não os terá) sinceramente é muito desagradável isto acontecer tão cedo mas é o que é!!!
Obrigado

RUI1971 Escreveu:Antes demais obrigado a todos.
Concluindo: o carro está normal; trata-se da degradação da bateria. É isso?
Num carro de 2013 com perto de 50.000 kms (penso que ainda não os terá) sinceramente é muito desagradável isto acontecer tão cedo mas é o que é!!!
Obrigado

Há mais fatores que influenciam a capacidade de regeneração:
-Resistência interna das células;
-Nível de Soc;
-Temperaturas (quer do pack quer ambiente);
-Velocidade;
-Estado do piso onde se circula;
-...

E claro, o mk1 regenera muito menos que o mk2!