Clubeletricos.com

Parece estar a dar-se início a este mercado. Abro este tópico para irmos reunindo aqui as novidades.

Não dá para pôr likes nos tópicos como no Facebook....

Mas se houver quem descubra maneira de pôr uma bateria de 40KWh no meu MK1 100% funcional e a um preço justo até lhe dou um

O preço justo será mais difícil.

Creio que por menos de 10 000€ será difícil meter um pack com 40 kWh.

Temos que começar a espalhar óleo à porta do Jasmim e Orlando, para haver mais perdas totais e carros na sucata!

À medida que vou falando com mais gente fora de Portugal, estou cada vez mais confiante de que teremos solução para meter baterias de 30 kWh nos carros de 24 kWh ainda este ano.
Quem puder aguardar por desenvolvimentos nesta matéria, não vá à Nissan deixar 7k por uma bateria de 24 kWh, arrepender-se-á.
Cada vez tenho mais a certeza de que um upgrade para 30 kWh fora da marca será mais barato que 24 kWh na marca.

BTW, correm rumores de que a Nissan continua a testar baterias de 60 kWh em carros de 24, para além daquele carro que vimos em 2015.

http://dailykanban.com/2015/10/2nd-gen- ... mous-cfrp/

[img]http://cdn.dailykanban.com/wp-content/u ... ery_03.jpg[/img]
[img]https://transportevolved.com/wp-content ... Car-11.jpg[/img]

RNM Escreveu:À medida que vou falando com mais gente fora de Portugal, estou cada vez mais confiante de que teremos solução para meter baterias de 30 kWh nos carros de 24 kWh ainda este ano.
Quem puder aguardar por desenvolvimentos nesta matéria, não vá à Nissan deixar 7k por uma bateria de 24 kWh, arrepender-se-á.
Cada vez tenho mais a certeza de que um upgrade para 30 kWh fora da marca será mais barato que 24 kWh na marca.

BTW, correm rumores de que a Nissan continua a testar baterias de 60 kWh em carros de 24, para além daquele carro que vimos em 2015.

http://dailykanban.com/2015/10/2nd-gen- ... mous-cfrp/

[img]http://cdn.dailykanban.com/wp-content/u ... ery_03.jpg[/img]
[img]https://transportevolved.com/wp-content ... Car-11.jpg[/img]

dá para pôr Like como no Facebook?

No caso de mudança de 24 para 30, a questão nem se deve por, mas no caso de uma mudança para mais capacidade (por exemplo, para 48kWh), o tempo de carga em DC vai estar apenas dependente do posto, ou vai passar a demorar 1 hora?

Deus o ouça, RNM!
Resta saber quanto é que o meu "aguenta" até ser mesmo forçado a colocar uma bateria nova...
...porventura, não penso que a Nissan permita (tão facilmente) que o mercado paralelo pratique uma ação dessas.

sm

Essiemme Escreveu: ...porventura, não penso que a Nissan permita (tão facilmente) que o mercado paralelo pratique uma ação dessas.

Ou permitem, ou mudam a forma de funcionamento.. é a lei do mercado e o mercado é uma selva