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Olá a todos mais uma vez!

Como indiquei noutro tópico, ainda não comprei o meu Leaf, mas ando a pensar nos passos a dar assim que o tenha, ou que o reserve...
A garagem onde vai estar estacionado é comum do condomínio, com lugares individuais mas abertos (sem box).

Estou na dúvida qual o tipo de tomada a instalar.
O carro vai ficar estacionado todos os dias entre as 19 e as 7 do dia seguinte, com uma utilização habitual no dia a dia de no máximo 50kms.

Não percebo ainda muito deste tema, mas em termos de capacidade de carga, parece-me suficiente o carregador de tomada caseira que vem com o carro, pelo que apenas precisaria de uma tomada "simples" tipo caseira, schuko, certo?

No entanto, "preocupa-me" a utilização abusiva, bem como (ou especialmente) a possibilidade de alguém desligar o carro durante a noite.

Encontrei uma caixa que me parece ter precisamente esse objetivo, com chave para fechar e que "prende" a tomada lá dentro - https://www.efimarket.pt/ponto-de-recar ... nte-lugkey

Alguém tem experiência com caixas deste tipo ou similar? Alguma sugestão melhor ou razão pela qual não seja aconselhável?

Obrigado.
Pedro.

160€ por uma caixa com uma fechadura e 2 tomadas schuko... É produto de luxo.
Dá para bricolar uma coisa a metade ou um quarto do preço comprando uma caixa genérica com porta e chave e fazendo uma ranhura no fundo para sair o cabo do EVSE.
Para prevenir apenas a utilização abusiva quando não está a carregar basta uma tomada normal e um disjuntor no quadro de casa. Quando estacionar, liga o carro, e depois em casa liga o disjuntor. Quando sair de casa desliga o disjuntor e a tomada fica sem energia.

Obrigado pela ajuda.
De facto também acho caro para uma caixa, mas não encontro mais nenhum sistema desse género...
O fazer eu, não sei se é possível para uma instalação deste género, que é num espaço comum e tem de seguir regras estritas.

A ideia do disjuntor é sempre possível, mas procuro uma alternativa mais prática, para não ter de voltar todos os dias a casa por me ter esquecido de o desligar

Agradeço mais ideias!

O MRider tem uma caixa "Do It Yourself". Está aqui uma foto do diário de bordo dele:

Talvez ele possa dar mais uns detalhes.

Eu meti uma tomada CEE azul, não é infalível mas ninguém se dá ao trabalho de ter um adaptador para aspirar o carro ou coisa do género quando há outras tomadas normais espalhadas pela garagem... E mesmo que se dê ao trabalho, dou de barato o preço de uma aspiradela do carro do vizinho de vez em quando, se o apanhasse a fazê-lo só lhe abria a porta do meu para ele aspirar também...

Convem ser uma caixa com porta e fechadura e se possivel suficientemente grande para meter o evse lá dentro. Uma coisa discreta evita olhares mais curiosos. A minha caixa é uma ATI comprada no Leroy, cabe la o evse original e tem chave no entanto como esta na rua ja esta muito amarela quaquer dia tem que ser substituida.

lamento não ter dado feedback mais cedo, mas muito obrigado pelas dicas!

Vamos estando mais próximos de ter um Leaf e continuamos a pensar na melhor forma de o carregar na garagem comum.
Vivemos num 4º andar e o estacionamento é no -2. Perto do lugar de garagem (aprox 20 metros) temos a arrecadação cuja eletricidade vem a partir do quadro de nossa casa.

Possibilidades que identificámos:
1. Passar um cabo a partir da arrecadação e instalar uma tomada schuko junto ao carro dentro de uma caixa com fechadura, a inventar/comprar;
2. Passar um cabo (maior secção?) novo, a partir de casa, com um novo disjuntor, que permita a instalação futura de um carregador mais potente, caso venhamos a precisar, mas que neste momento ligaria na mesma a uma tomada schuko com a tal caixa.

O prédio tem coluna técnica, por onde penso que seja "fácil" passar o cabo, a diferença principal seria o disjuntor extra e o tipo de cabo que deve ser mais caro. E como seria preciso mexer no quadro, será que era preciso pedir alguma certificação da instalação?

Confesso que estou mais inclinado a começar pela hipótese 1 pela facilidade e preço expectável, no entanto, se a diferença de preço fosse pequena preferia colocar já um cabo dedicado.

Quanto poderia custar cada uma destas hipóteses?
Finalmente, alguém conhece/aconselha um eletricista de confiança que possa fazer um destes trabalhos em Lisboa?

Obrigado mais uma vez!
Pedro.

Eu também iria por aí. Convém só verificar qual a secção do cabo existente até essa arrecadação. Mínimo 2,5mm^2 não menos.

Passar um cabo novo pode ser muito complicado. Por um lado, como é que levarias o cabo do quadro do apartamento até à coluna do prédio? Essa é a questão mais prática da coisa, a outra seria poderes mexer na coluna montante do prédio. Não digo que não seja possível, mas convém ter a certeza.

BrunoAlves Escreveu:...Convém só verificar qual a secção do cabo existente até essa arrecadação. Mínimo 2,5mm^2 não menos.

Obrigado Bruno!

Mesmo para carregar só com o EVSE (vulgo sabonete) que vem com o carro?

Para carregar com esse EVSE é que eu estava a contar não ser preciso alterar nada... ups?

Devido a estar muita hora seguido, terá de ser no mínimo dos mínimos de 2,5mm.