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Boas, comprei recentemente um Nissan leaf de 2012 do mês 12. O carro acabou a garantia nem há dois meses.

A minha dúvida é a seguinte, o carro consta só com 8 barras mas o antigo dono disse que já está assim dês do ano passado e ele não sabia dessa situação da garantia. Será que ainda existe forma de resolver esta situação? Se não houver que tipos de soluções tenho para a situação da bateria visto precisar de fazer 120km por dia.

Sou da margem sul.

Obrigado pela atenção

Boas,

primeiro parabéns pela aquisição.
Segundo, um Leaf MK1, com 8 barras, não fará 120km sem uma caarga intermédia.
Tenho um, com 8 barras, e para fazer 100km, é preciso moderação euma toponomia não muito agressiva.
A garantia das baterias é, atingir as 8 barras em 5 anos e até 100.000km.
Não estando nestas condições, a troca de bateria é na casa dos 7.000€ (tudo incluído).

Essa do antigo dono não saber as condições da garantia... enfim.... sem comentários, mas também já vi de tudo.
Mas, de certea que ele não disse que o carro faria os 120km sem carga intermédia, certo?

Resumindo, para reverter essa situação, são 7.000€ e bateria nova.
Se puder fazer uma carga intermédia, enquanto trabalha por exemplo, serve perfeitamente.

Bem vindo!

Eu ia já a um stand e expunha a situação, pedindo para fazer um relatório datado do estado da bateria. Mesmo que não aceitem a troca da bateria podem fazer um desconto pelo facto de ter acontecido no máximo 2 meses após ter expirado a garantia.

Eu acho que há maneira de saber quando é que perdeu a oitava barra, mas provavelmente só mesmo a Nissan saberá.

Um SC do Leaf Spy pode indicar se perdeu há pouco tempo ou não, consoante a capacidade reportada pelo software. Talvez alguém da zona se possa disponibilizar para ajudar nesse campo.

Nos states houveram muitos casos em que a Nissan comparticipou (em % variáveis) a troca da bateria por ter perdido a 4ª barra logo a seguir ao término da garantia (isto assumindo que o carro não tem mais de 100.000kms). No entanto, mesmo que isto aconteça, acabarás sempre por ter de gastar pelo menos metade do valor da bateria nova. Por um lado é um investimento que não estarias a contar, por outro ficas com um carro "novo" e para muitos muitos anos.

Em relação aos 120km, só com carga intermédia. Se for 60 + 60km poderás fazê-los até daqui a muitos anos com a bateria actual.

Desde já quero agradecer pela ajuda e pelas boas dicas.
Vou ter de pensar em que forma irei resolver este meu problema. Vou contactar a Nissan a tentar resolver o problema da melhor maneira.

Acho um absurdo o valor das baterias visto terem pouco tempo de utilização.

Obrigado

rafapedronho Escreveu:Desde já quero agradecer pela ajuda e pelas boas dicas.
Vou ter de pensar em que forma irei resolver este meu problema. Vou contactar a Nissan a tentar resolver o problema da melhor maneira.

Acho um absurdo o valor das baterias visto terem pouco tempo de utilização.

Obrigado

Já tem novidades da Nissan? Seria ótimo termos informação do seu caso, porque certamente não vai ser o único a ter este tipo de problema.