Preço da bateria de substituição 30kwh

[migle]

Como é óbvio, tem. Aliás, um simples preço numa montra também tem. Ninguém pode negar aquilo que diz. Ninguém pode dizer que "quando uso este papel o que digo vale, e quando uso aquele o que digo não vale".

Pode negar que escreveu aquele papel, mas aí a questão passa para outro plano.
Tudo o que se diz ou escreve tem valor. Uma oferta comercial não tem sequer de ser escrita para ser vinculativa. São poucas as coisas que podem ser nulas por uma questão de forma. Por exemplo, um contrato de trabalho tem de ser escrito; a transmissão de um bem imóvel tem de ser por escritura pública. Mas essas são algumas das excepções.

Infelizmente, comercialmente, o valor que tem é garantir que o concessionário lhe faz pelo menos aquele preço, que não é um preço nada bom. Nada impede o concessionário de fazer um preço melhor.

[Nonnus]

Infelizmente, comercialmente, o valor que tem é garantir que o concessionário lhe faz pelo menos aquele preço, que não é um preço nada bom. Nada impede o concessionário de fazer um preço melhor.

Até no caso de redução de preço existem regras. Não sei se estas lembrado mas à uns anos o Pingo Doce foi multado por vender certos produtos abaixo do preço de mercado (dumping). Pelos visto se quiserem venderem abaixo do preço de compra (perder dinheiro e suportar essa perda) não o podem fazer. Não sei em condições isto se aplica, mas o caso do Pingo Doce na altura foi muito falado.

[pemifer]

Entretanto chegou-me esta informação, com muitos meses de atraso, trata-se de um email de resposta da Nissan.
O email foi dirigido a uma pessoa que conheço e de confiança, não foi retirado do FB ou da net.
Como costumam dizer os céticos: "onde está o orçamento?" (se calhar, desta vez, não dizem nada...)

[civic]

Eu como cético que sou, pergunto: Onde está o orçamento oficial? Isso para mim não vale nada, a mim vale é o valor que foi dado na realidade pela bateria, e não acredito que no dia de hoje a Nissan tenha vendido alguma bateria por 20 000€, e sim, já vendeu algumas por 7000€ e por 9000€.

[Nonnus]

Eu como cético que sou, pergunto: Onde está o orçamento oficial? Isso para mim não vale nada, a mim vale é o valor que foi dado na realidade pela bateria, e não acredito que no dia de hoje a Nissan tenha vendido alguma bateria por 20 000€, e sim, já vendeu algumas por 7000€ e por 9000€.

Não acreditas tu, nem ninguém , quem é que no seu perfeito juízo ia dar 20000€ por uma bateria quando se pode comprar um carro inteiro por pouco mais.

pemifer,

Isso vale o mesmo que aquela imagem de um possível orçamento que colocaste anteriormente. Agora que é mais fácil de acreditar nesses valores, sem dúvida que é. Como o civic escreveu, com esses valores sabemos que já foram vendidas algumas.

[pemifer]

Eu como cético que sou, pergunto: Onde está o orçamento oficial? Isso para mim não vale nada, a mim vale é o valor que foi dado na realidade pela bateria, e não acredito que no dia de hoje a Nissan tenha vendido alguma bateria por 20 000€, e sim, já vendeu algumas por 7000€ e por 9000€.

Não acreditas tu, nem ninguém , quem é que no seu perfeito juízo ia dar 20000€ por uma bateria quando se pode comprar um carro inteiro por pouco mais.

pemifer,

Isso vale o mesmo que aquela imagem de um possível orçamento que colocaste anteriormente. Agora que é mais fácil de acreditar nesses valores, sem dúvida que é. Como o civic escreveu, com esses valores sabemos que já foram vendidas algumas.

É uma pena que não apareçam orçamentos nem faturas com esses preços e só apareçam orçamentos, falsos ou não, com o valor de 20000€.

[BrunoFonseca]

7000 € e tem de devolver a bateria antiga?
Isto cala muitos daqueles que dizem que com o aluguer estás a pagar uma bateria que nunca é tua.

[Nonnus]

7000 € e tem de devolver a bateria antiga?
Isto cala muitos daqueles que dizem que com o aluguer estás a pagar uma bateria que nunca é tua.

Mais uma vez andas distraído. Só entregas a bateria se quiseres ter um desconto adicional. O mjr ficou com bateria antiga e hoje é utilizada no fotovoltaico.

Continuas a insistir que o aluguer é o melhor negocio. No teu caso pode ser (até ver), para a maioria das pessoas é um péssimo negocio.

[BrunoFonseca]

7000 € e tem de devolver a bateria antiga?
Isto cala muitos daqueles que dizem que com o aluguer estás a pagar uma bateria que nunca é tua.

Mais uma vez andas distraído. Só entregas a bateria se quiseres ter um desconto adicional. O mjr ficou com bateria antiga e hoje é utilizada no fotovoltaico.

Continuas a insistir que o aluguer é o melhor negocio. No teu caso pode ser (até ver), para a maioria das pessoas é um péssimo negocio.

Apenas comentei pois está lá bem explicito: pressupõe a entrega da bateria antiga. Não refere que tem desconto adicional se entregar.
Acho que, em termos do aluguer, voces confundem valor com aquilo que é a relação com a RCI.
Até agora, eu não posso apontar nada de mal em nenhum dos dois.

[Nonnus]

Quando alugas a bateria quem é que é o dono da bateria, não é a RCI?

Faz parte do processo de aluguer, se funciona mal e abusa do poder que tem como podemos ignorar?

Vamos por as coisas de outra maneira.

- A RCI não te obriga a fazer um seguro adicional (pagar um seguro por uma coisa que não é minha é só estúpido).

- A RCI não cobra mais por fazeres mais KM.

- A RCI quando ficas sem puder andar no carro devido a problemas na bateria não te cobra a mensalidade.

- A RCI quando tens problemas de degradação de bateria não foge as suas responsabilidades e assume que houve degradação.

Quando estes problemas não se verificarem ainda posso considerar que é um negocio +/-. Como estas coisas se verificam é só um péssimo negócio, pelo menos para mim que pretendo ter o meu carro por alguns anos e não o vender ao fim de 2 ou 3 anos.

Tu dizes que nós vemos o mensalidade da bateria como um custo, como se de combustível se trata-se e, agora que confundimos a RCI com o sistema de aluguer. Isto esta implícito no processo, faz parte dele. Não podemos ignorar.