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Estavam com a mesma capacidade? Então porque é que existia degradação?

OCasal Escreveu: ↑

10 out 2019, 23:45

Estavam com a mesma capacidade? Então porque é que existia degradação?

O que o mjr está a dizer é que todas as células estavam com capacidade semelhante, degradação uniforme em todas

A Nissan está a destruir tudo o que andou a inovar durante anos. Vão arrrpender-se de prender o Carlos Goshn.

Desde que ele saiu aumentaram o preço, lançaram o modelo 62 com baterias sem refrigeração e agora isto...

Estou como diz o Mjr.

Só me acredito quando lá chegar um proprietário dum veículo nacional à Caetano Power do Porto, por exemplo e ver o orçamento. Não me acredito de todo nesta inflação...

Pois eu espero honestamente que isso não seja o caso. E se for nacional, mas comprado noutro concessionário?
Ou se for importado de Espanha? A Nissan Ibérica faria diferenciação?

Seria ainda mais gritante darem um orçamento de 7k€ ou menos a um nacional e outro a 25k€ por ser importado europeu

Here we go again...

https://pplware.sapo.pt/motores/nissan_leaf_bateria/

Quando vi a noticia pensei que os comentários iam ser piores. Os que comentam negativamente são os mesmo que comentam negativamente todas as noticias sobre carros eléctricos naquele site. São pessoas que nunca puseram o cu num carro eléctrico e proferem frases como: "os carros eléctricos são para ricos". Eu sou rico mas só a dois anos é que fiquei a saber, quando comprei um carro eléctrico.

Acho que este tema devia ir ao Poligrafo SIC para sabermos a verdade sobre o preço.

noway Escreveu: ↑

11 out 2019, 09:50

Here we go again...

https://pplware.sapo.pt/motores/nissan_leaf_bateria/

O autor da peça diz "custou 25 mil €"... Logo aqui parece uma ligeira aldrabice, o homem não avançou com a troca a esse preço, pois não? Ao escrever assim, fica-se com a sensação de que um UVE acharia aquele preço normal.

Acho que era importante saber-se, para eventualmente se agir contra a Nissan nalgum tribunal europeu...
Se fazem esse preço a todos os carros, é um caso: está a evitar dar suporte.
Se dão um preço diferente para um carro importado, parece-me que o caso é outro... Mas continua a ser grave.

Claro que seria ilegal essa discriminação de preço, mas difícil de provar. Podem sempre alegar uma negociação com o cliente para dar o desconto, etc.

A não ser que aparecessem diretivas internas a dizer isso.

Mas isto é apenas uma hipótese... falta aparecer o tal orçamento de um carro novo vendido em Portugal com menos de 9 barras a pedir uma bateria nova.