O tempo de carregamento ser igual para a versão de 39,2 e a de 64kWh pode estar certo.migle Escreveu:Tem alguns erros o kit. Dá os mesmos 54 minutos para carregar para as duas versões (é para a de 64kWh).
Vamos arredondar os 54 minutos para 1 hora para simplificar a explicação.
Se vamos carregar 80% em 1 hora significa que estamos a usar uma corrente de carga média de 0,8C.
Se a especificação das células usadas pelo fabricante da bateria obrigar a usar uma corrente de carga média de 0,8C o tempo de carga a 80% será sempre de 1 hora, quer seja uma bateria de 10 ou de 100kWh.
O que vai acontecer é que a versão de 39,2kWh não vai tirar grande partido dos carregadores DC 100kW, só usando mais de 50kW para SOC muito baixo. Enquanto a versão de 64kWh vai certamente beneficiar bastante com os carregadores de 100kW.
Basta ver o que acontece com o Tesla Model 3, a versão Standard carrega 59% em 30 minutos e a versão Long-range carrega 54% em 30 minutos. São 5% de diferença de SOC para o mesmo tempo de carga apesar da versão Long-range ter mais 36% de capacidade.
Até pode ser erro no presskit, mas na realidade não acredito que os tempos de carga até 80% sejam muito diferentes.
O mesmo valor de binário com acelerações diferentes pode estar certo.migle Escreveu:Tem alguns erros o kit. Dá também o mesmo valor de binário, embora com acelerações diferentes.
Basta que o motor na versão long-range atinja uma rotação 50% mais alta, por exemplo 15000RPM em vez de 10000RPM, para que a potência passe de 100 para 150kW mantendo o mesmo binário.
Usando uma relação da caixa redutora mais baixa na versão long-range fará com que a velocidade máxima seja exactamente a mesma mas com muito mais binário entregue às rodas.
ZX Spectrum
